Audi د 2027 RS5 پلګ-ان هایبرېډ سیډان معرفي کړی چې یو داسې پاورټرین لري چې 630 hp تولیدوي [1].
دا پیل د RS5 لپاره یو مهم بدلون ښيي، چې د ځواک او تخنیکي وړتیاو زیاتوالي لپاره د برېښنايي سیستم (electrification) په لور حرکت کوي او په عین حال کې د موټر فزیکي بڼه بدلوي.
په مراکش کې د مراکش ښار په یو ریس ټریک باندې د لومړي ځل ټیسټ پرڅلاند کې، دې موټر یو نوی electromechanical torque-vectoring differential وړاندې کړ [3]. دا ټیکنالوژي د کنټرول او چټکوالي د ښه کولو لپاره ډیزاین شوې ده ترڅو د هایبرېډ سیستم له امله د زیات شوي وزن 영향을 neutralize کړي [2].
د 2027 ماډل د خپل تېر ماډل په پرتله په ډراماتیک ډول بدل شوی بدنی جوړښت لري [2]. Audi وویل چې د دې نوي ډیزاین هدف دا و چې RS5 ته ډیر شخصیت او پرمختللې ټیکنالوژۍ ورکړي [1].
سره له دې چې په prestasi-کې پرمختګ شوی، د هایبرېډ اجزاوو اضافې کول د سیډان ټولیز وزن زیات کړی [3]. دا بدلونونه د موټر په پریمیم بازار کې ځایټهک کې مرسته کوي، ځکه چې دا موټر له شپږو رقمونو څخه لوړ قیمت لري [2].
د پلګ-ان هایبرېډ سیستم له ترکیب څخه 인해 دا موټر کولی شي لوړ prestasi او د برېښنايي ځواک ګټې یو ځای کړي. دا بدلون د صنعتي رجحانات سره سم دی چې د سرعت له کمولو پرته د اخلاص سختو معیارونو پوره کولو لپاره prestasi موټرونه هایبرېډ کړي [1].
“د 2027 RS5 پلګ-ان هایبرېډ سیډان چې 630-hp پاورټرین لري”
د RS5 څخه یو پلګ-ان هایبرېډ پلیټ فارم ته انتقال د Audi د هغه ستراتیژۍ نښه ده چې د برېښنايي سیستم ته د بدلون پر مهال د 'RS' prestasi برانډ وساتي. Audi هڅه کوي چې د torque-vectoring differential او لوړ horsepower په کمک د بیټرۍ ټیکنالوژۍ د طبیعي وزن زیاتوالي جبرانه کړي، که څه هم د دې په پایله کې د قیمت لوړوالی ښایي د دې ماډل جذابیت یوازې یو محدود لوکس niche بازار ته محدود کړي.
