تویوتا، مازدا او نور تولیدونکي په هغه ایالتونو کې د بروکر لیز او پلور قوانینو ته سختي ورکوي چیرې چې منځ لرونکي غیرقانوني دي [1].
دا بدلون د موټرو د ترلاسه کولو د 'ګري مارکیټ' (gray market) هدف ګرځي، چې احتمالاً دConsumers وړتیا محدوده کوي ترڅو د دریم-طرف بروکرانو له لارې ځانګړي د لیز تړونونه ترلاسه کړي. د دې محدودیتونو په پلي کولو سره، تولیدونکي غواړي خپل د توزیع شبکې د ایالتي قوانینو سره همغږ کړي او د ډیلرانو سره د اړیکو مستقیم کنټرول وساتي.
دا سختي په ځانګړي ډول په نیوجیرسۍ کې د عملیاتو اغیزمنه کوي، چیرې چې بروکر منځ لرونکي منع دي [1]. په دې قضایي ساحو کې، قانوني چوکاټ دریم طرفین منع کوي چې د یو anum fee (فیس) په بدل کې د یو ډیلرشپ او مصرفوونکي ترمنځ د موټرو پلور یا لیز تسهیل کړي.
تولیدونکي اوس د دې ډاډ ترلاسه کولو لپاره ګامونه اخلي چې د ټرانزیکشنونو هغه ډولونه محدود کړي چې ډیلرشپونه یې د بروکر په شتون کې ترسره کولی شي [1], [2]. دا هڅه د دې لپاره ده چې د بروکرانو هغه کړنهterminated شي چې د سیمه ییزو قیمتونو یا د Inventory محدودیتونو د تېرو کولو لپاره د نورو ایالتونو له ډیلرانو څخه موټورونه ترلاسه کوي.
که څه هم بروکران ډ conceito ادعا کوي چې د مصرفوونکو وخت او پیسې سپري، خو تولیدونکي په هغه ایالتونو کې چې سخت ضد-بروکر قوانین لري، قانوني اطاعت ته لومبیت ورکوي [1]. دا اقدام ممکن د ځینو داسې ماډلونو د ترلاسه کولو امکان کم کړي چې ډېر غوښتنه ورسره کېږي او مخکې به د دې منځ لرونکو له لارې ترلاسه کېدل.
د صنعت څارونکو ویل چې د دې قوانینو پلي کول د هر برانډ په اساس توپیر لري، مګر د سخت نظارت په لور رجحان په ټول سکتور کې روښانه شوی دی [2]. په دې میاشت کې نیوجیرسۍ د دې اقداماتو د پلي کولو لپاره د اصلي ځای په توګه پاتې کیږي [1].
“تولیدونکي په هغه ایالتونو کې د بروکر لیز او پلور قوانینو ته سختي ورکوي چیرې چې منځ لرونکي غیرقانوني دي.”
دا سختي د لویو تولیدونکو لخوا یو داسې ګام دی ترڅو د فرانچایز ډیلرانو تقلیدي ماډل خوندي کړي او په محدودو ایالتونو کې له قانوني مسؤلیتونو څخه ځان وساتي. د بروکرانو د حذفولو سره، تولیدونکي په نیوجیرسۍ کې د تنظیمي جریمو خطر کموي او ډاډ ترلاسه کوي چې قیمتونه او Inventory یوازې د authorized چینلونو له لارې اداره کیږي، که څه هم دا ممکن د نادرو موټرو د ترلاسه کولو په برخه کې د مصرفوونکي انعطاف کم کړي.
