په بنګلورو کې د خصوصي ٹیکسیګانو د بیړنۍ حالت (SOS) تڼکۍ د یو شمارت ازمایشي سفرونو پر مهال د خبرتیاوې، پیغامونو یا اړیکو په رامنځه کې کېدو کې ناکامې شوې [1].
دا ناکامي د خوندیتوب هغه पाया جوړه له منځه وړي چې هدف یې د بحراني حالاتو پر مهال د مسافرانو خوندي کول دي. سره له دې چې دا سیسټمونه باید مسافرانو ته د پولیسو د کنټرول خونونو او د سفر وړاندې کوونکو (ride-aggregators) سره بهریکه ورکړي، خو د داسې فعالیت نشتوالی د عامه خوندیتوب په تطبیق کې یو nghiêm ټیټ نقطه ښیي [1].
د NDTV څیژونکو دا ازموینې د دې لپاره ترسره کړې چې penilaian وکړي چې آیا د ٹیکسي چلونکو لخوا اعلان شوي د خوندیتوب تدابیر فعال دي که نه [1]. څیړنې ښودلې چې د SOS تڼکۍ فشار ورکولو سره هیڅ ډول بیړنی ځواب یا خبرتیا نه ده پیل شوې [1].
دا موندنې له هغو تېرو ادعاوو سره متضاد دي چې وايې دغه سیسټمونه په بشپړه توګه له بیړنیو خدماتو سره تړاو لري [1]. د دې تڼکۍ ناکامی مسافران له یوې باوري او سمدستي لارې څخه بې برخته کوي ترڅو د موټر له دننه د مرستې غوښتنه وکړي، یو داسې ځانګړتیا چې ډېری وخت د سفر وړاندې کوونکو خدماتو لپاره د امنیتي لومړۍ پوړې په توګه وړاندې کیږي [1].
د سفر وړاندې کوونکي پلیټ فارمونه ډېری وخت د کارونکو د باور ترلاسه کولو لپاره د دې تڼکۍ شتون باندې ټینګار کوي، په ځانګړې توګه د شپې د سفر یا نااشنا سیمو پر مهال [1]. خو د NDTV ازموینه ښیي چې شاید فزیکي هارډویر (hardware) بې تړاو یا خراب وي [1].
ځایي چارواکيو او د ٹیکسیو وړاندې کوونکو ته تر اوسه د دې لپاره کوم جامع وضاحت نه دی وړاندې کړی چې ولې دا سیسټمونه د ازموینو پر مهال نه دي کار کړي [1]. دا موندنه د خوندیتوب د تفتیشاتو د تکرار په اړه پوښتنې پیدا کوي او دا چې آیا حکومت د خصوصي ټرانسپورټ د جوازونو لپاره اړوندې حکمنامې تطبیقوي که نه [1].
“په بنګلورو کې د خصوصي ٹیکسیګانو د بیړنۍ حالت SOS تڼکۍ د خبرتیاوې په رامنځه کېدو کې ناکامې شوې.”
د دې بیړنیو سیسټمونو ناکامی ښیي چې په بنګلورو د ټرانسپورټ په سکتور کې د تنظیماتو اړونو او حقیقي تطبیق ترمنځ تفاوت شته. که چېرې د خوندیتوب هارډویر یوازې د قوانینو د پوره کولو لپاره نصب شوی وي خو د کار لپاره یې ساتنه نه کیږي، نو دا د مسافرانو لپاره د امنیت یو جعلي احساس پیدا کوي او په عین حال کې چې اپراتورانو ته د اصولو سطحي رعایت له لارې د ځواب tráchیت څخه خلاصونه ورکوي.
