برلین Hauptbahnhof د ټرانسپورټ د اصلي مرکز او د جرمني د یووالي د سمبول په توګه خپله 20 لومړۍ کلیزهزانوای [1].
دا سټیشن د مسافرانو لپاره یوازې د ترانزیټ له یوې نقطې څخه زیات دی. دا د یوځای شوي جرمني فزیکي او سیاسي یوځای کیدو استازیتوب کوي، چې د ښار بېلابېلې سیمې سره نښلوي او پلازمینه یې له پراخې اروپایي ریل شبکې سره نښلوي.
دا سټیشن چې د 2006 کال په می میاشتې کې inaugurate شوی و [1]، داسې ډیزاین شوی و چې د یوځای شوي دولت په زیربنایی جوړښت کې مرکزي رول لوبوي. د دې معماري او موقعیت هدف دا و چې د عصري جرمني د پلازمینې openness او connectivity منعکس کړي. د مختلفو ریل کرښو په یو واحد او لوی کمپلیکس کې د ځای پر ځای کولو سره، ښار ObjectName هدف دا و چې سفرونه ساده کړي او یوځای شوي ملي هویت ته ټکی کېږدي.
په تېرو 20 کلونو کې [1]، دا مرکز د برلین د ښاري منظر په یوه لېاندې (landmark) بدل شوی دی. د سټیشن رول یوازې د مسافرانو له تګ راتګ پورې محدود نه دی، بلکې د هغو نړیوالو مسافرانو لپاره د دروازې په توګه کار کوي چې جرمني ته ننوځي. دا ستراتیژیک موقعیت په اروپا کې د ښار د سیاسي او کلتوري مرکز په توګه د هغه وضعیت ته ټکیږدي.
لکه څنګه چې سټیشن دې مهمې टپې ته رسیدلی، د ښار په وده کې د هغه اغیزه څرګنده پاتې کیږي. دا مرکز د میلیونونو مسافرانو ورځنی تګ راتګ اسانه کوي او د جرمني د ریل سیسټم لپاره د یوې Kritikal زیربنایی برخې په توګه خپل مقام ساتي. دا پروژه د یوځای کیدو په دوره کې د ښاري پلان جوړونې د اهدافو یو شاهد پاتې کیږي.
“برلین Hauptbahnhof د ټرانسپورټ د اصلي مرکز او د جرمني د یووالي د سمبول په توګه خپله 20 لومړۍ کلیزهزانوای”
د برلین Hauptbahnhof د 20 کلونو کلیزه د سیاسي یوځای کیدو د ټینګښت لپاره د زیربنایی جوړښتونو د کارولو او اوږد مهاله بریالیتوب ته اشاره کوي. د یو واحد مرکزي مرکز په رامنځته کولو سره، جرمني په مؤثره توګه د سړې جګړې د دور د ریل د Fragmented پلانونو اثرات له منځه وړي او هغه په یوې داسې سیسټم سره بدل کړې چې ملي او قارهي یوځای کیدو ته emphasis ورکوي.
