د بایهار د سټراټس (Road Construction) څانګې د پټنا (Patna) ناحیه کې د کیني (Keni) پل کې د Стراکچري زیانونو له موندلو وروسته تحقیقات پیل کړل [1].
دا وضعیت د مسافرو او اوسېدونکو لپاره د خوندې جدي اندېښنې پیدا کړې دي، ځکه د یوې لوړ لګښت لرونکې инфраструкچري پروژې د ښکاره تخریباتو څخه د ساختماني کیفیت یا نظارت کې احتمالي سیسټماتیکې ناکامۍ ښکاري [1].
راپورونه ښيي چې د کیني (Keni) پل، چې لګښت یې 64 کروڑۍ روپۍ و [1]، اوسمهال پکې د اوسپنې میخیان (rods) ښکاره او ستونونه زیانمن دي [2]. دغو Стراکچري ننګړتیاوو د دې ویرې ته لاره هواره کړې چې پل به نړی شي [3].
د دې موندنو په ځواب کې د سټراټس څانګې وویل چې د زیانونو د علت په اړه څیړنه کوي [1]. دا اداره خپل تمرکز یوازې د کیني (Keni) پروژې ته محدود نه کوي؛ چارواکي اوس په ټول ایالت کې د هر ډول ورته تخلفاتو د پیژندلو لپاره ټول پلونه معاینه کوي [1].
د ښکاره شوي reinforcement bars او چکیدلوونکي ستونونو موندل معمولاً د کانکریت د اچولو په پروسه کې ناکامي یا د کیفیت لرونکو موادو څخه د ګټه اخیستنې نښه وي [3]. څرنګه چې د کیني (Keni) پل د عامه پانګونې یو لوی برخه ده، ایالت غواړي معلومه کړي چې ایا دا زیانونه د قراردادکو د غفلت له امله رامنځه شوي که د ډیزاین له تخلفاتو څخه [1].
مقاماتو تر اوسه د ترمیم لپاره کوم مهالواره پلان وړاندې نه کړی او نه یې هم ویلي چې د تحقیقاتو پر مهال به د ترافیک محدودیتونه लागू شي [1]. د ټول ایالت په کچه د извърسېدونکي ऑडिट هدف دا دی چې په بایهار کې د ترانزیټ په نورو مهمو لارو کې د داسې ناکامیاتو مخه نیولو شي [1].
“د کیني (Keni) پل، چې لګښت یې 64 کروڑۍ روپۍ و [1]، اوسمهال پکې د اوسپنې میخیان ښکاره او ستونونه زیانمن دي [2]”
د څیړنو د ټولو ایالتي پلونو ته پراخولو پریکړه ښیي چې د بایهار حکومت د کیني (Keni) پل ناکامي د یوې جلا پیښې په توګه نه، بلکې د پراخې инфраструкچري زیانمنۍ د نښې په توګه ګڼي. که چیرې تحقیقات سیسټماتیک فساد یا د کیفیت لرونکو موادو پراخ استعمال افشا کړي، نو ایالت ممکن د موجوده پلونو د ترمیم لپاره له لوی بودیځي فشار سره او د عامه کارونو څانګې باندې د خلکو د باور له بحران سره وړانده شي.
