د Minas Gerais ایالت د صنعتونو فیډریشن (FIEMG) Fernanda Ribas وویل چې د 6x1 کاري مهالوېش د پای ته رسولو لپاره د ترانزیټ (بدلون) دوره خورا لنډه ده.

د شپږ ورځې کار او یو ورځه رخصتۍ د شفټ د لغوه کولو وړاندیز د Brazil د کاري ډینامیکو کې یو مهم بدلون څرګندوي. د صنعت مشرانو استدلال کوي چې په بیړه پلي کول به شرکتونه مجبور کړي چې په چټکۍ سره استخدام زیات کړي، که نه نو د عملیاتي ټلا او سقوط له خطر سره وړاندام کیږي، چې احتمالاً د عامو خلکو لپاره د توکو قیمتونه لوړوي.

Ribas وویل چې د کافي وخت نشتوالی شرکتونه له دې څخه منع کوي چې خپلې ډلې بیا تنظیم کړي یا داخلي پروسې تطبیق کړي. هغه وايي چې د تطبیق په دې ناکامۍ کې اضافي لګښتونه رامنځته کیږي او د infotlation له لارې پر وروستي مصرف‌کونکي فشار زیاتیږي. هغه همدارنګه یادونه وکړه چې داسې محدودیتونه کولی شي د غیر رسمي استخدام ته د leading سبب شي، ځکه چې کاروبارونه د نویو محدودیتونو لاندې د رسمي قراردادونو د ساتلو لپاره جدوجهد کوي.

د اساسي قانون د وړاندیز شوې ترمیم (PEC) په چوکاټ کې د ترانزیټ دورې د حقیقي اوږدوالي په اړه لوی اختلاف شته. ځینې راپورټونه ښيي چې دا ترانزیټ یوازې 60 ورځې دی [1]. دې مهالوېش ځینې څارونکي دې ته اړولي چې ووایي دوی "não está acreditando" (باور نشي کولی) [2].

نورې سرچینې بله مهالوېش وړاندې کوي. Alexandre Motta وویل چې په PEC کې د ترانزیټ دوره 14 میاشتې ده [3]. دا اوږده دوره د دې لپاره ده ترڅو د معاشونو له کموالي پرته په اونۍ کې 40 ساعته کار ممکن شي [3].

د دوه میاشتې او 14 میاشتې ترمنځ دا توپارت په Minas Gerais او ټول Brazil کې د کارګارانو لپاره ناڅرګندتیا رامنځته کوي. Ribas وویل چې د یو واقعي مهالوېش پرته، اقتصادي بوج د کارګار څخه مصرف‌کونکي ته انتقال کیږي.

د 6x1 کاري مهالوېش د پای ته رسولو لپاره د ترانزیټ دوره خورا لنډه ده.

د ترانزیټ مهالوېش په اړه دا شخاره د کارګرانو د حقونو پللارو او صنعتي دوام ترمنځ یو کړکاو څرګندوي. که د 60-ورځو کړکی کره وي، نو د معاشونو او مهالوېش ته ناڅاپه ټکان کولی شي لنډمودته infotlation او د غیر تنظیم شوي کار ډیغ رامنځته کړي. برعکس، 14-میاشتې کړکی یو ډیر مدیریت شوی پړاو وړاندیز کوي، که څه هم د FIEMG په څیر صنعتي ګروپونه لا هم اندیښمن دي چې پرته له سیسټماتیک ملاتړ څخه هر ډول چټک بدلون به د خدماتو او تولید سکتورونه ناثابتیک کړي.