Brembo په ښکاره توګه د Ferrari pilote Charles Leclerc د هغو ادعاوو ځواب ورکړی چې ویې ویل د Monaco Grand Prix کې د هغه حادثه د برېکونو د خرابې کېدو له امله رامنځه راغله.
دا شخړه په Formula 1 کې د pilote د نظر او تخنیکي ډیټا ترمنځ کړاو څرګندوي. څرڅو چې د برېک سیسټمونه د خوند او prestasiون لپاره خورا مهم دي، نو د یوې ډلې د pilote او د اصلي برخو د تامینونکي ترمنځ عامه اختلافات کولی شي په paddock کې د ژورې تخنیکي ناثابتي یا د اړیکو د خرابېدو نښه وي.
Leclerc د 26 مای 2024 रोजी د دې سیالۍ پر مهال حادثه کړه [1]. د دې پېښې څخه وروسته، pilote د کنټرول د له لاسه ورکولو علت یو میخانیکي مشکل بیان کړ. Leclerc ویل: "زه فکر کوم چې د برېکونو کې یو مشکل و – ځکه அதه السبب و چې زه مستقیم د خوندونو (barriers) په لور لاړم."
Brembo، چې د Ferrari د برېک سیسټمونو تامینونکی دی، د دې څرګندوڼو په ځواب کې یو عامه بیانیه خپره کړه. د شرکت یو Spokesperson ویل: "موږ د Charles Leclerc د برېکونو په اړه د څرګندوڼو څخه حیران یو."
تامینونکي شرکت اشاره کړې چې د telemetry د بشپړې بیاکتنې پرته د ملامت کولو وخت نه دی. د شرکت تخنیکي Director ویل: "موږ به د پېښې د علت په اړه هر ډول conclusiones څخه وړاندې ټولې ډیټا تحلیل کړو."
سره له دې چې Leclerc د سیالۍ څخه د خپل وتلو لپاره د یو ځانګړي تخلف ته اشاره کړې، خو Brembo په خپل hardware کې هیڅ ډول تخلف تایید کړی نه دی. تامینونکی شرکت دا نظر لري چې د هر ډول برېک مشکل علت تر هغه وخته ناپوهه پاتې کیږي ترڅو چې د ډیټا تحلیل بشپړ نشي. دا تخنیکي اختلاف په داسې حال کې رامنځه شوی چې Ferrari په ټول موسم کې د خپل موټر د prestasiون د ښو کولو لپاره هڅلې، یو داسې پروسه چې په ډېره extent باندې د pilote د راپورونو دقت ته تکیه کوي.
د Brembo چټک عامه ځواب د یوې لوړې prestasiون لرونکې انجینرینګ شرکت په توګه د خپل نوم ساتلو غوښتنه څرګندوي. شرکت لا تر اوسه د 26 مای د پېښې په اړه د ډیټا تحلیل وروستۍ پایلې خپرې کړې نه دي [1].
“"موږ د Charles Leclerc د برېکونو په اړه د څرګندوڼو څخه حیران یو."”
دا عامه کړاو په F1 کې د تخنیکي ځوابوتون د لوړ خطر طبیعت ته اشاره کوي. کله چې یو pilote په ښکاره یو تامینونکی ملامت کړي، دا د تولیدونکي برانډ ته خطر پېښوي، چې تامینونکی مجبوره کوي ترڅو د pilote د شخصي تجربې په مقابل کې پر objectiv ډیټا تکیه وکړي. د دې شخړې حل په بشپړ ډول د telemetry ډیټا ته تړلی دی، چې به معلومه کړي آیا دا تخلف د تولیدي نقص، د Ferrari د setup غلطي، یا د pilote د حساب کې یو غلطي وه.
