British Airways او Virgin Atlantic خپلو Airbus A350-1000 طیارونو کې د کابین د مختلفو ترتیبونو او اسانتیاوو له لارې د مسافرانو لپاره توپیرمنې تجربې وړاندې کوي [1].
دا توپیرونه ځکه اهمیت لري چې A350-1000 یو اصلي او اوږدېسري طیاره ده. که څه هم د طیارې چوکاټ (airframe) یو شان دی، مګر داخلي ترتیب د مسافرانو د آرامۍ، プراویسي او د هغو مسافرانو لپاره د ارزښت ټاکونکی وي چې د دې دوو برېتانوي شرکتونو ترمنځ انتخاب کوي [1].
دغه دوه شرکتونه د څوکۍ ابعادو او د تفریح سیسټمونو په اړه په خپلو کړنو کې خورا زیات توپیر کړی دی. British Airways په یو ځانګړي ترتیب تمرکز کوي چې د خپل برانډ معیارونو ته优先级 ورکوي، په داسې حال کې چې Virgin Atlantic د مسافرانو په وړاندې د ځانګړې ځانګړتیاوو ټولګې ته ټینګار کوي [1].
د خدماتو د مختلفو ټولګیو په اساس د کابین ترتیبونه توپیر لري. دا مقایسه ښيي چې هر شرکت څنګه په A350-1000 کې د ځای مدیریت کوي، په ځانګړې توګه د څوکۍ ډیزاین او د اسانتیاوو د ویش په اړه [2]. دا بدلونونه تر premium economy برخو پورې غزېږي، چیرې چې دواړه شرکتونه د پښو لپاره د ځای او د څوکۍ د عرض مختلفې کچې وړاندې کوي [1].
د پرواز پر مهال د تفریح سیسټمونه هم د توپیر یو ټکی دی. هغې ټیکنالوژۍ او user interfaces چې مسافرانو ته وړاندې کیږي، د دواړو فلېټونو ترمنځ توپیر لري، چې دا 영향을 ورکوي چې مسافرین په اوږدېسري پروازونو کې څنګه له موادو سره تعامل کوي [2].
نورې د مسافرانو اړوند ځانګړتیاوې، لکه رڼا او د اسمانو (storage) حل لارې، د هر کابین د ځانګړي چاپېریال په جوړولو کېکې contribution کوي. که څه هم دواړه شرکتونه د Airbus یو ماډل کاروي، مګرمناسته ترلاسه شوي چاپېریالونه، له جمالي انتخابونو څخه نیولې تر د څوکۍ د کاري ګټې پورې، یو له بل سره توپیر لري [1].
“دغه دوه شرکتونه د څوکۍ ابعادو او د تفریح سیسټمونو په اړه په خپلو کړنو کې خورا زیات توپیر کړی دی.”
د کابین په ترتیبونو کې دا توپیر ښيي چې شرکتونه A350-1000 ته د یو معیاري محصول په ځای د یو انعطافمن پلیټ فارم په توګه ګوري. د داخلي برخو د 맞춤سازی (customizing) له لارې، British Airways او Virgin Atlantic د 'soft product'—یعنې لمس او بصري تجربې—په برخه کې سیالي کوي ترڅو د Airbus یو شان هارډویر کارAVC سره سره، پریمیوم مسافرانو جذب کړي.
