BYD Co. په نړیوالو مسابقو کې د یوې نوې ډلې په توګه د Formula One ته د ننوتلو په اړه خبرې څیڅي [1].
دا ګام د چینوي برېښنايي موټرونو د لوی شرکت لپاره یو مهم ستراتیژیک بدلون څرګندوي. د نړۍ د ترټولو معتبرې موټرسپورت په برخه کې د ګډون له لارې، دا شرکت هیله لري چې د خپل برانډ نړیوال جذابیت او لید可见ت له اوسني بازار څخه ډېر لوړ کړي [2].
اجرايي معاونه رئیسه Stella Li وویل چې شرکت د مسابقو په لیست کې د ۱۲مې ډلې د کېدو امکانات بحث کوي [1]. دا به لومړی ځل وي چې یو چینوي تولیدکننده په دې لسړې کې خپله ځانګړې ډله اداره کړي [3].
BYD په اوس موجوده وخت کې د نړۍ ترټولو لوی برېښنايي موټر پلورونکی دی [4]. سره له دې چې شرکت خپل تمرکز د پایلهوار ټرانسپورټ ته په بدلون باندې نیولی و، خو Formula One ته دا ننوتل د مسلکي اتوموبیل مسابقو په لور یې لومړی لوی ګام دی [2].
دا پریکړه د دې ورزش د تخنیکي لارښونې د یوې پیچلې دورې په وخت کې راغلې ده. Formula One پلان لري چې په 2030 کال کې V8 انجنونه بیرته راوګرځوي [5]. د داخلي احتراقي ټیکنالوژۍ ته دا اړخ د Formula E په څیر د بشپړ برېښنايي لسړې د رایګون کیدو په خلاف دی، چیرې چې معمولاً برېښنايي تمرکز لرونکي تولیدکونکي سیال کیږي [2].
سره له دې چې د انجنونو بدلونونه راتونکي دي، خو BYD د یوې لوړې لید可见ت لرونکې چاپرته د رقابتي حضور لپاره د ننوتلو هڅې کوي [3]. شرکت لا هم دا ارزونه کوي چې څنګه په Formula One کې ګډون د اتوموبیلونو په برلاوتیا او تخنیکي نوښت کې د هغه له اوږد مهالتیو اهدافو سره همغံږي [2].
“BYD ممکن د Formula One په لیست کې ۱۲مه ډله شي.”
د BYD احتمالي ننوتل Formula One ته د دې ته اشاره کوي چې شرکت یوازې د EV بازار د حصې څخه د نړیوالې प्रतिष्ठې ترلاسه کولو لور ته ځي. دا وخت متناقض دی؛ شرکت د برېښنايۍ په برخه کې مشر دی، خو په داسې یو ورزش سترګې کوي چې پلان لري تر 2030 کالو پورې V8 انجنونه بیرته ر asexual کړي. دا ښيي چې BYD ممکن د خپل موجوده یوازې برېښنايي محصولونو د کرښې پر ځای د برانډ پیژندلو او انجینرینګ پرستیژ ته لومړیتوب ورکړي.
