د کاناډا فیډرالي حکومت په ټولیو کې د موټر chauffeurs لپاره د قیمتونو د کمولو په nema کې په ګازولینو باندې د اکسایز ټیکس تعلیق کړی [1].

دا اقدام د انرژۍ په بازارونو کې د لوړ نوسان د یوې perio د panahon کې ډرایورانو ته مالي ارامه کولو предоставولو لپاره شوی دی. خو د خامو تېلو د نړیوالو قیمتونو لوړېدو د ټیکس دې تخفیف ته په لویه کچه اثر کړی، چې له امله یې مصرفونکي په پمپونو کې تقریباً هیڅ حقیقي ګټه نه ده کړې.

دا تعلیق د 2026 کال د اپریل په 20 پیلاو شو [4]، او د 2026 کال د سپتمبر 1 د کارګرانو د ورځې ترڅو د نافذ پاتې کېدو لپاره پلان شوی دی [3]. دا پالیسي په هر لیټر کې د $0.10 ریبټ (بېرغښت) وړاندې کوي [1].

که څه هم حکومت په پیلاو کې راپور ورکړ چې دې تعلیق قیمتونه کم کړي، خو اوسنی معلومات ښيي چې دا اغیزه له منځه تللې ده. په مونټریل کې د ګازولینو قیمتونه له $2 څخه زیات شوي دي [2]. دې زیاتوالي په عملي توګه هغه 10 سنټه تخفیف له منځه وړی چې د فیډرالي حکومت لخوا ورکړل شوی وو.

د لیبرال حکومت یو spokes person وویل چې د تېلو د ځینو ټکسونو تعلیق د پمپونو د قیمتونو د کنټرول لپاره یو "مسؤلانه" اقدام دی [5].

تنقیدونکي او تحلیلګر وړاندیز کوي چې د تېلو د تولید او demand بازارنۍ ځواکونه د ټیکس د ځانګړي تعدیل څخه ډېر اغېزمن دي. د Radio-Canada Info ایمه لیمیوس (Aimée Lemieux) وویل چې 10 سنټه تخفیف نور د مصرفونکو لخوا نه احساس کېږي [6].

د حکومت د نیت او د بازار د حقیقت ترمنځ دا توپال ښيي چې د نړیوالو توکو د قیمتونو د زیاتوالي په وړاندې د کورنۍ ټیکس پالیسۍ کارول څومره ستونزمن دي. سره له دې چې $0.10 کموالی راغلی [1]، خو د تېلو قیمتونو د لوړېدو سره د موټرو د تېلو لګښت دوام ورکوي.

10 سنټه تخفیف نور د مصرفونکو لخوا نه احساس کېږي.

دا وضعیت د نړیوالو توکو د قیمتونو د جریان په وړاندې د ملي مالي مداخلاتو محدود ځواک ثابتوي. که څه هم د ټیکس تعلیق کیدای شي یو لنډمهاله رواني یا اسمي ارامتیا وړاندې کړي، مګر دا نشي کولی چې کورنی بازار د نړیوالې تېلو سوداګرۍ له پراخ نوسان څخه وساتي، چې له امله یې دا پالیسي د قیمتونو د زیاتوالي پر مهال په لویه کچه یوازې یو سمبولیک اقدام ګرځي.