مقاماتو د Yosemite Street او Jefferson Avenue نږدې په یو نړېدلي پارکینګ ګاراج کې د جزوي تخریب وړاندې د موټرو د ایستلو منعیت کړی دی [1].
دا محدودیت د سیمې د خوندیتیا لپاره د یوې پراخې پلان برخه ده. څرنګه چې د ګاراج جوړښت له تاوان څخه کړاو شوی، نو د درنو موټرو حرکت کولی شي چې نور تخریبونه رامنځته کړي یا د ځای د پاکولو د职责 لرونکو کارګرانو ژوند له خطر سره مواجه کړي.
دا عملیات د تاسیساتو پر نړېدلې برخې تمرکز کوي [1]. انجینرانو او د خوندیتیا ټیمونو پریکړه کړې چې د پاتې architecture د ثبات لپاره جزوي تخریب اړین دی. دا پروسه غواړي چې تر هغه چې د تخریب پړاو پیل شي، ځای پرته پاتې شي [2].
ځایي چارواکو د دې لپاره کومه مهالواره وړاندې نه کړې چې موټر کله ترلاسه کېدلی شي. اوسنی priority د Yosemite Street او Jefferson Avenue په شاوخوا کې د نورو پیښو د جلوگیری لپاره د خوندیتیا پلان پلي کول دي [1].
سره له دې چې موټرونه بند پاتې دي، تمرکز د تخریب په کنټرول شوي ډول د پاتې شویو توکو په لرې کولو باندې دی. دا ستراتیژي د تخریب پروسې期间 د عامو خلکو او بېړنیو ځواب کوونکو لپاره د خطرونو کمولو هدف لري [2].
“د جزوي تخریب د خوندیتیا پلان د پرمختګ پر مهال د موټرو رسول منع شوی دی.”
په یوې نړېدلې جوړګڼې کې د موټرو د پاتې کېدو پریکړه د جوړښت د لوړې ناثباتۍ نښه ده. په داسې حالاتو کې، د 'دویم تخریب' خطر ډیری وخت د مالي ریکاوري څخه ډیر مهم وي، ځکه چې د یو موټر د حرکت له امله د وزن بدلون کولی شي چې ټوله سیمه او د تخریب د ټیمونو خوندیتیا له خطر سره مواجه کړي.
