په ټیکساس کې Corpus Christi بندر د هرمز تنگو د تړلو څخه وروسته په اپریل 2024 کې د خامو تېلو د handled کولو ترټولو لوړ میاشتنی حجم ثبت کړ [1].
دا لوژستیکي بدلون د نړیوالو انرژۍ د supply chains ناثاباتیا په ګڼه نیسي. لکه څنګه چې د خاوریو مرکز د تېلو بهارونه ګډوډ شوي، نړیوال پیرودونکي د انرژۍ امنیت د ساتلو لپاره Increasingly د امریکا صادراتو ته تکیه کوي، سره له دې چې د Atlantic shipping سره تړاوې لګښتونه لوړ او د ترانزیټ وختونه اوږد دي.
دا فعالیت د هغه وخت څخه درې میاشتې وروسته رامنځه شوی چې امریکا او اسراییلو پر ایران حملې پیل کړې [1]. د هرمز تنگو د facto تړلو ټانکرونه اړ کړي چې بدیل سرچینې ولټویسي، چې دې کار د هیواد د خامو تېلو د صادراتو ترټولو لوی مرکز ته د کښتونو د rushed سبب ګرځیدلی دی.
Garcia، چې د بندر یو اجرایي افسر دی، وویل چې په اپریل کې ریکارډي حجم په خاوریو مرکز کې د وضعیت د شدتیدو مستقیم پایلاړ و [1]. بندر اوس مهال نږدې پوره ظرفیت سره کار کوي او درې ټانکرونه د تېلو د لوډینګ مرکز کې ځای پر ځای دي [1].
د رسیدو په لړ کې Tsugaru هم شته، چې یو جاپاني super-tanker دی او اندازه یې 333 متره ده [1]. دې کښت ته د جاپان څخه د ټیکساس بندر ته د رسیدو لپاره تقریباً دوه میاشتې وخت levou [1]. د داسې لویو کښتونو رسیدن د هغو اوږدې لارو په اړه اشاره کوي چې د خاوریو مرکز د تړلو مسیرونو د تېریدو لپاره اړینې دي.
د صنعت څارونکي یادوي چې د امریکا خامو تېلو ته لیږد د لوژستیکي پخپلو موخو سره لویې خنډونه لري. د Tsugaru سفر د دودیزو مسیرونو په پرتله د سفر په وخت کې substancial زیاتوالی ښيي، خو د سونتلو اړتیا د جاپاني انرژۍ ګټو لپاره دا ګرانې سفرونه ګټور کړي دي.
“بندر تقریباً پوره ظرفیت ته رسیدلی دی.”
په Corpus Christi کې ګڼې ګوڼې د یوې پراخې جيوپولیتیکي بدلون Fiziki نښه ده. کله چې د هرمز تنگو په څیر اصلي Maritime chokepoints له منځه ځي، نړیوال د تېلو بازار یوازې نه درېږي؛ بلکې خپل لور بدلوي. دا د امریکا د انرژۍ د infrastructure ستراتیژیک اهمیت زیاتوي او د ټیکساس بندرونو لپاره یوременно اقتصادي ګټه رامنځه کوي، په عین حال کې چې د جاپان په څیر د انرژۍ واردونکي هیوادونو لپاره د نړیوالو shipping لګښتونه او د ترانزیټ مودې زیاتوي.
