د ډیلي Chief Minister ریکها ګپتا د دوشنبې په ورځ د "Metro Monday" ابتکار د پیل لپاره د Delhi Metro او یو feeder bus څخه ګټه پورته کړه [1].
دا اقدام د دې هدف لري چې د ښارانو څخه د شخصي موټرو پر ځای د عامه ټرانسپورټ څخه د ګټې اخیستنې په khuyếnکولو سره په پلاسمه کې د ترافیکي ګڼې ګوڼې او د هوا د ککړتیاګانو ستونزه حل کړي [2].
ګپتا د Delhi Secretariat ته د تللو لپاره د میټرو سیسټم او feeder bus څخه ګټه پورته کړه [1]. دا ابتکار د تېلونو د سپما او د ښار د ټولیزې carbon footprint د کمولو لپاره ډیزاین شوی دی، چې د تېلونو د خونдо کولو لپاره د لومړي وزیر ته د یوې پراخې غوښتنې په ځواب کې دی [1].
د ټرانسپورت سیسټم څخه په شخصي توګه د ګټې اخیستنې په لهجه، Chief Minister هدف دا و چې د ښاري ککړتیاګانو او ترافیکي بندبستونو پر وړاندې په مباره کې د بېلګې رول لوبوي [2]. د "Metro Monday" کمپاین په دې باور متمرکز دی چې د عامه ټرانسپورټ د مسافرو په شمیر کې زیادتوالی کولی شي په سړکونو کې د موټرو حجم په پراخه کچه کم کړي [3].
سیمه ایز Behörs غواړي چې دا کمپاین د تل او راتګ دglfw sustainable commuting د محیطي ګټو په اړه د عامه پوهاوي کچه لوړه کړي [2]. دا ابتکار د ډیلي میټرو رول د یوې اصلي وسیلې په توګه په ګڼي چې د ښار د fossil fuels څخه تکیه کمې کړي [1].
دا عامه نمایش په داسې حال کې رامنځه راغی چې ښار لاهم د هوا د کیفیت د ستونزو او د वाढندې نفوس د لوژستیکي ننګونو سره لاس او ګریوان دی [2]. د میټرو ریل سره د feeder buses ادغام د ستراتیژۍ یوه کلیدي برخه ده ترڅو عامه ټرانسپورت د کارکوونکو لپاره د کور څخه تر دفتر پورې یو مناسب انتخاب وګرځول شي [3].
“د ډیلي Chief Minister ریکها ګپتا د دوشنبې په ورځ د "Metro Monday" ابتکار د پیل لپاره د Delhi Metro او یو feeder bus څخه ګټه پورته کړه”
د 'Metro Monday' پیل د ډیلي حکومت لخوا یو ستراتیژیک هڅه ده ترڅو سیمه ایي ښاري تحرک د ملي تېلونو د سپما اهدافو سره همغږ کړي. د یوې لوړې پوهې او مشهورې شخصیت له لارې د میټرو او feeder bus شبکې د ترویج په توګه، اداره هڅه کوي چې د تل او راتګ په اړه کلتوري normas بدله کړي ترڅو د ښار د سختو ککړتیاګانو او ترافیکي بحرانونو تخفیف ورکړي.
