د ترانسپورټ وزیر Sean Duffy په Trituesday د سنټو د Appropriations Committee په وړاندې د ترانسپورټ وزارت د 2027 مالي کال د بودیجې غوښتنې په اړه Testimony وړاندې کړ.
دا Testimony د فیډرال فنډینګ په پروسه کې یوه مهمه ګام دی، ځکه چې کمټه پریکړه کوي چې 国家يي पायाlongest، خوندیتوب او ترانسپورتي پروژو ته منابع څنګه ویشل شي.
سفید ساه (White House) د FY 2027 DOT د بودیجې غوښتنې لپاره 26.6 ملیارده ډالره [1] غواړي. دې اورینې قانونګرانو ته دا فرصت ورکړ چې د ادارې له لومبیتو او د دې فنډونو د مختلفو ترانسپورټي سکتورونو ترمنځ د ځانګړي ویش په اړه پوښتنې وکړي.
د پروسیJsonObject په جریان کې، شاهد او د کمټې د غړو ترمنځ د tensione شالیدې moments ولیدل شول. سناتور Kirsten Gillibrand وویل: "تاسو شاهد یاست! زه شاهد نه یم."
د دې اورینې محور د وزارت لپاره د ولسمشر مالي پلان و، چې پکې د غوښتل شویو ملیارډونو د ترلاسه کولو لپاره د قانوني منظوري اړتیا ټینګه شوې وه. که څه هم ځینو لومړنیو راپورونو suggested کړه چې دا Testimony د مجلس د یوې سبکمټې وړاندې شوی، خو تصدیق شویو ریکارډونو تایید کړ چې دا حضور د سنټو د Appropriations Committee په وړاندې و.
د وزیر Duffy Testimony د ادارې لپاره د اصلي وسیلې په توګه کار کوي ترڅو د راتلونکي مالي کال لپاره خپل د لګښت هدفونه توجیه کړي، دا یوه داسې پروسه ده چې ډیری وخت د اجرایوي څانګې او د کانګرس د بودیجې کمټو ترمنځ سختې مذاکرې پکې شاملې وي.
“سفید ساه د FY 2027 DOT د بودیجې غوښتنې لپاره 26.6 ملیارده ډالره غواړي.”
د FY 2027 د بودیجې غوښتنه د पायाlongest لومبیتو په اړه د سفید ساه او سنټو ترمنځ د احتمالي ټکر یا جوړя زمینې جوړوي. د 26 ملیارده ډالرو څخه زیات غوښتنې سره، اداره په ترانسپورټ کې د دوامداره لوړې پانستمنې signal ورکوي، مګر د اورینې panahon کې لیدل شوی friction ښيي چې سناتوران ممکن د دې فنډونو د ځانګړي تخصیص یا د ادارې د изпълیسټراتیجۍ په اړه اعتراضات ولري.
