د سپیس founder ملياردnaire Dylan Taylor وویل چې یو ساده د marshmallow ټیسټ او د موټرو د لیزینګ عادتونه کولی شي وړاندیز کړي چې آیا یو څوک په منځنۍ طبقې کې پاتې کیږي که نه.
دا ادعاوې د خورا زیاتې شتمنۍ ترلاسه کولو کې د چلندي روانپوهۍ او شخصي مالیا د رول په اړه یو بحث رامینځه راوړي. Taylor وویل چې د رضایت ځنډول (delayed gratification) د اقتصادي تحرک اصليNewly ډرایور دی.
Taylor د marshmallow ټیسټ ته د یوې وسیلې په توګه اشاره وکړه ترڅو دا څرګنده کړي چې آیا یو فرد هغه نظم لري چې د منځنۍ طبقې له ګټو څخه تېرو شي. د Taylor په lifeline، هغه کسان چې د سمدني جایزو په وړاندې مقاومت نشي کولی، د اوږد مهالې پاتړې شتمنۍ جوړولو لپاره لږ احتمال لري.
د رواني ټیسټونو څخه پرته، Taylor ځینې مالي چلندونه د اقتصادي بهیر یا stagnation د نښو په توګه معرفي کړ. هغه وویل چې د یو موټر لیزینګ (leasing) د هغه چا لپاره تر ټولو لوی خبرداری (red flag) دی چې په منځنۍ طبقې کې به بند پاتې شي. هغه وویل چې دا عمل یو داسې مالي نمونې ته اشاره کوي چې د اثاثو یا assets ټولون iste خنډ کوي.
د موټرو د مالیکیت په اړه د خپل نظر د ملاتړ لپاره، Taylor د متحده ایالاتو د اتو قرضونو (auto loan) ټول余额 ته اشاره وکړه، چې 1.67 تریلیون ډالره [1] دی. هغه د مصرفونکو د پور دا لوړ کچه د عامو خلکو ترمنځ د شتمنۍ جوړولو د سیسټماتیک lack سره تړلې ده.
د Taylor دیدګاهه د لیزینګ د اسانتیا پر ځای د اثاثو د مالیکیت (asset ownership) سخت رعایت ته ټینګار کوي. هغه وویل چې د لیز شويو موټرو اړوند تکراري لګښتونو په avoided کولو سره، افراد کولی شي خپل پانګونه په ښه توګه د هغه پانګونې (investments) لور ته واړوي چې وده تولیدوي.
“د موټر لیزینګ تر ټولو لوی خبرداری دی چې د داسې یو پایلې په اړه اشاره کوي.”
د Taylor څرګندونه چلندي اقتصاد (behavioral economics) له شخصي مالیا سره تړي، او وړاندیز کوي چې سیسټماتیک شتمني د انفرادي نظم پایله ده نه د بهرنیو اقتصادي عواملو. د 1.67 تریلیون ډالرو ملي اتو پور یادونه کول، هغه د مصرفونکي کریډیټ د منځنۍ طبقې څخه د ملياردnaire طبقې ته د لیږد په توګه د یوې خنډ په توګه وړاندې کوي.
