د Formula 1 pilote-انو د جمعې په ورځ، د جون 8 نېکې [1]، د 2026 Barcelona-Catalunya Grand Prix لپاره دویم تمریني sesiun بشپړ کړ.

دا sesiun-ونه د ریس د ویک‌نډې د رقابتي وضعیت لپاره خورا مهم دي. ټیمونه له دې وخت څخه د موټرو د ځانګړو تنظیماتو (setups) د ازمایلو او تخنیکي معلوماتو د راټولولو لپاره ګټه اخلي ترڅو د qualifying او اصلي سیالۍ څخه وړاندې üldیز prestasiجه کچه لوړه کړه [2].

دا فعالیتونه په اسپینیا کې د بارسلونا په ښار کې د Barcelona-Catalunya circuit په نښه کې ترسره شول [3]. pilote-انو له ট্র্যাক څخه د خپلو موټرو د دقیق تنظیم لپاره ګټه اخیسته، چې تمرکز یې د سرعت او ثبات ترمنځ پر هغه توازن و چې د اسپینیا د circuit ځانګړي ترتیب لپاره اړین دی [3].

په راپورونو کې ویل شوي چې دې sesiun انجینرانو ته اجازه ورکړه ترڅو تحلیل کړي چې د 2026 تخنیکي مشخصات د ریس په simulated شرایطو کې څنګه prestasiجه کوي [2]. په دې پروسه کې د efficiency د زیاتوالي لپاره د wing angles، د ټایرونو فشار او د suspension تنظیمات بدلول شامل دي [2].

څوموند چې Barcelona-Catalunya circuit د خپلو سختوTurning-ونو او اوږدې مستقیمو لارو (straights) پیژندل کیږي، نو د دې جمعې په sesiun کې راټول شوي معلومات د ویک‌نډې لپاره د ټیمونو د ستراتیژیو اصلي نقشه (blueprint) جوړوي [3]. د دویم تمریني sesiun پایلې معمولاً دا ښيي چې کومو ټیمونو غوره setup موندلی او کوم یوڅب یې لا هم د ثبات (stability) له ستونزو سره لاس‌کوماندي کوي [2].

د ټولې ورځې په جریان کې، تمرکز پر ثبات او د څو لېپونو (laps) په اوږد مهال کې د سرعت د ساتلو وړتیا باندې و [2]. دا تیاری اړین دی ځکه چې ټیمونه هڅه کوي د qualifying rounds په جریان کې تر ټولو غوره پیلونکي موقفات ترلاسه کړي [2].

“ټیمونه له دې وخت څخه د موټرو د ځانګړو تنظیماتو د ازمایلو او تخنیکي معلوماتو د راټولولو لپاره ګټه اخلي”

دویم تمریني sesiun (FP2) ډیری وخت د ریس د شرایطو تر ټولو نږدې بڼه ګڼل کیږي. په Barcelona-Catalunya circuit کې د موټرو د تنظیماتو د بهلتر کولو (optimizing) له لارې، ټیمونه د Grand Prix پر مهال د میخانیکي تخریب او د prestasiجه کچې د ټیټیدو خطر کموي، او په مؤثره توګه د نظري سرعت او په حقیقت کې د ট্র্যাক prestasiجه ترمنځ अंतर کموي.