د FAA مدیر براین بیډفورډ د رونالډ ریګن واشنګټن نېشنال ارپوټ [1] نږدې د یوې مهلکې هوايي ټکرنا څخه وروسته د خوندیتوت اقداماتو او اصلاحاتو په اړه Testimony وړاندې کړ.

دا Testimony په داسې حال کې وړاندې کېږي چې اژانس د نړۍ د ترټولو ګڼو هوایي لارو په ځینو برخو کې د مهلکې ناکامیو د مخنیو کولو د وړتیا په اړه له سختې څیړنې سره مخ دی. د دې ټکرنا د هوایي ترافیک په مدیریت کې مهمې تشلیکات څرګند کړل او د راتلونکي ژوند د ساتنې لپاره د سیسټماتیک现代化 کولو پر عاجله اړتیا ټینګار وشو.

بیډفورډ د هغه حادثې د علتونو په اړه خبرې وکړې چې د جنوري 2025 په میاشت کې رامنځه راغله [2]. په دې هوايي ټکرنه کې 67 کسان ووژل شول [2]. د څیړنو پر مهال، مدیر د انسانانو او سیسټماتیکو ناکامیو یو combination معرفي کړ چې د دې تراژډۍ لامل شوي وو.

بیډفورډ د دې پېښې د یو عامل په توګه "ناسم پریکړه کول" یاد کړ [2]. هغه همدارنګه "ناسم ډیزاین"ي د یوې لامل شوې 원ینې په توګه اشاره وکړه [2]. دا اعترافات وړاندیز کوي چې اژانس یوازې د تکړه پائلټانو یا کنټرولرانو errno ته نه ګوري، بلکې د هوایي سیسټم Стراکچري نقصونه څیړي.

بیډفورډ د دې ټکرنا په وړاندې د روانو خوندیتوت اصلاحاتو دفاع وکړه [2]. هغه وویل چې اژانس د داسې اقداماتو د پلي کولو لپاره کار کوي چې د تصادف څخه وړاندې موجود د خبردارۍ نښو ته ځواب ووایي. د دې اصلاحاتو هدف د خوندیتوت پروټکولونو سختول او د ځمکنی کنټرول او الوتکې ترمنځ د协调 ښه کول دي.

د مدیر Testimony دې ته متمرکز وو چې دا بدلونونه به څنګه په اوسنیو پروازونو کې ځای پر ځای شي. هغه وویل چې اژانس ژینداست چې ډاډ ترلاسه کړي چې د 2025 کال د پېښې ناکامۍ به په امریکا کې د ټرافیک په نورو ګڼو لارو کې تکرار نشي.

“په دې هوايي ټکرنه کې 67 کسان ووژل شول.”

دا Testimony د FAA په چلند کې یو بدلون ښيي؛ له دې چې حادثې یوازې د انفرادي انساني تېروتنې ته attributed کړي، اوس د سیسټماتیک ډیزاین نقصونو ته اعتراف کوي. د 'ناسم ډیزاین' په منلو سره، اژانس خپل ځان د پراخې قانوني مسؤلیت ته خلاصوي، مګر په عین حال کې د инфраструкچر د جامع nângانیو لپاره یو امر رامینځه راولي چې کولی شي د امریکا د هوایي فضای د مدیریت طریقه په بنسټیزه توګه بدله کړي.