د جرمني او فرانسې ګډ دفاعي پروژې، Future Combat Air System (FCAS)، د یو شماره سیاسي او صنعتی شخړو له امله ټلاپلا کېده [1].

دا ناکامي د اروپا د ستراتیژیکې خپلواکۍ لپاره یو لوی ضربه ده، ځکه چې دا القاره د خپلواکې دفاعي وړتیاو د پراختیا لپاره جدوجهد کوي. دا پروژه په ۲۴۰ سال کې د Eurofighter او Rafale طیارې بدلول OBJECTIVEছিল [2].

Bundeskanzler Friedrich Merz او د فرانسې ولسمشر Emmanuel Macron د دې شراکت د ساتلو لپاره هڅې وکړې، مګر راپورونه ښيي چې دا پروژه یايې پای ته رسوله یا د بشپړې ټلاپلا په څپه کې ده [1, 3]. دا ټلاپلا د ۲۰۲۴ کال په می میاشت کې د посредیت د یوې intensification اونۍ له وروسته رامنځه شوه [4].

ناډرې دندې د صنعتی کار د وېش او د شریکو هیوادونو ترمنځ د واک د مبارزو پر محور وېدې [1, 5]. دا کړکېچونه د Spain د ګډون او د برلین او پاریس ترمنځ د لوړ peringkatي همغټۍ سره سره رامنځه شول [6].

په دې girişim کې مالي ګټې خورا زیاتې وې، چیرې چې د پروژې لګښتونه څو ملیاردو یورو ته رسیدلی وو [1]. د Airbus CEO، Guillaume Faury، وویل چې د پروژې د بقا لپاره د وسلو په ترلاسه کولو کې د سرعت زیاتولو اړتیا وه [7].

راپورونه وايي چې د Greens مشرې، Ricarda Brantner، د دې ناکامۍ په اړه Merz پر فشار راوړې ده [5]. دا ناکامي د اروپایي هوایي برتری په مهال کې یو Междуنیز خالي ځای پریښی، ځکه چې د طیارو موجوده ډله خپل عملیاتي ژوند ته رسیدلې ده [2].

که څه هم ځینې راپورونه وړاندیز کوي چې دا پروګرام په خاطره توه شوی، مګر نور مالي تحلیلونه ښيي چې دا د بقا لپاره مبارزه کوي خو بیا هم د بشپړې ناکامۍ په څپه کې ده [3].

دا پروژه تر ۲۰۴۰ کال پورې د Eurofighter او Rafale طیارې بدلول هدفছিল.

د FCAS ټلاپلا د اروپا د دوو تر ټولو لویو اقتصادونو ترمنځ د نظامي-صنعتي همکارۍ د تخریب نښه ده. د کار د وېش او رهبرۍ پر سر د اتفاق نه رسیدلو له امله، جرمني او فرانسې د خپلو هوایۍ ډلو عصري کول ځنډول، چې دا کېدای شي د ۲۰۴۰ کال څخه وړاندې د دې خالي ځای د پوره کولو لپاره د متحده ایالاتو پر نظامي تجهیزاتو reliance زیات کړي.