د هایډروجن Fuel Cells په واسطه یو اصلاح شوی Robinson R44 هلیکوپټر په کیبیک، برومونټ (Bromont) کې خپل لومړی پائلټ شوی هایډروجن-برېښنايي بشپړ څرخنده ټیسټ پرواز ترسره کړ [1], [2].
دا مهم ګام د تلپاتیا لپاره د هوایي سفر په برخه کې د صفر-اخیستنې (zero-emission) لرونکو Rotorcraft ụ뜩ې امکانات ثابتوي. هایډروجن انرژۍ ته لیږد کولی شي چې د ارګانو د چټکې لیږدون په څیر مهمې ماموریتونه، پرته له دې چې د تقلیدي احتراقي انجنونو په څیر کاربوني اثرات پریږدي، ممکن شي [2], [4].
دا طیاره د Unither Bioélectronique لخوا پراکلول شوې او د Robinson Helicopter Company لخوا تولید شوې ده [1], [2]. د ټیسټ پرواز په Roland-Désourdy هوایي ډګر کې ترسره شو، چیرې چې ټیم د هایډروجن-برېښنايي Powertrain د تصدیق لپاره یو حقیقي ماموریت ترسره کړ [2], [3].
په راپورونو کې ویل شوي چې دا هلیکوپټر پنځه ځایه وړ طیاره ده [3]. د څرخندې پرواز بریالیتوب لومړی ځل دی چې یو پائلټ شوی هایډروجن-پاور هلیکوپټر یو بشپړ عملیاتي څرخنده طی کړې باشد [1].
د تقلیدي تېلو پر ځای د هایډروجن fuel cell سیسټم په کارولو سره، پراختیا کوونکي د عمودي🛫 تېزښت او ښتون (vertical takeoff and landing) لرونکو طیارو د چاپیریال پر اثراتو کمولو هدف لري. دا پروژه په دې ثابته کولو تمرکز کوي چې هایډروجن کولی شي په مختلفو عملیاتي شرایطو کې د پائلټ شوي پرواز لپاره اړین ځواک او ثبات وړاندې کړي [2], [4].
“لومړی پائلټ شوی هایډروجن-برېښنايي بشپړ څرخنده ټیسټ پرواز”
د یو پائلټ شوي هایډروجن-برېښنايي هلیکوپټر بریالی پرواز د ځانګړې هوایي سفر د کاربونیزېشن (decarbonizing) په لور یو بدلون ښيي. سره له دې چې برېښنايي بیټرۍ ډېره ځله د Rotorcraft د درنو بارونو د پورته کولو لپاره اړین انرژي کثافت (energy density) نه لري، مګر هایډروجن fuel cells د طبي لوژستیک او بیړني خدماتو لپاره د اوږدې distância او صفر-اخیستنې ماموریتونو لپاره یو ډېر مناسب لاره وړاندې کوي.
