Ford Motor Company د چین په چین کې تولید شوی Lincoln Nautilus د وارداتو او پلور لپاره د امریکا د فیډرال حکومت څخه د nicht 승ین غوښتنه کوي [1, 2].
دا غوښتنه په داسې حال کې嚟ي چې د امریکا حکومت د وصل شویو موټرو (connected vehicle) ټیکنالوژۍ باندې سختتر مقررات लागू کوي. دا قوانین د هغو امنیتي خطرونو کمولو لپاره ډیزاین شوي چې د چین په چین کې پراساس سافټویرونو سره تړاو لري، کوم چې ممکن د معلوماتو د راټولولو یا له لرې څخه د مداخلې لپاره کارول شي.
یو نوی فیډرال قانون په وصل شویو موټرو کې د چیني اصل سافټویریزمن منع کړی [1, 4]. څرنګه چې Lincoln Nautilus په چین کې تولیدیږي، نو دغه سافټویر یې په تولیدي ځای کې نصب کیږي. د امریکا په بازار کې د دې موټر د لاسرسی دوام لپاره، Ford باید د عمومي محدودیتونو څخه د تېروتنې لپاره یو ځانګړی لایسنس ترلاسه کړي [1, 2, 4].
شرکت خپله غوښتنه د 2024 کال د جون د 15مې نېټې پرې وړاندې کړې [1]. دا اقدام د نړیوالو অটো موبایل تامیناتو د زنجیرونو او د امریکا د حکومت د ډیجیټل инфраструкچر په اړه د سختو امنیتي اړونو ترمنځ د زیریاتو ډیریدو ته اشاره کوي.
د Nautilus په څیر د ځانګړو لوکس ماډلونو لپاره د Ford تکیه پر چیني تولیداتو یو تنظیمي خنډ رامینځه راوړی، ځکه امریکا د چین د نفوذ څخه د مهمو سافټویر سیسټمونو جلا کولو ته روانه ده. شرکت اوس د فیډرال حکومت پر اختیار تکیه کوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې دا ماډل د شمالي امریکا د خپل محصولاتو په پرتوب کې پاتې شي [2, 3].
که چیرې لایسنس رد شي، Ford ممکن مجبور شي چې یا د Nautilus تولید ځای بدل کړي یا د نویو قوانینو سره د مطابقت لپاره د موټر موجوده سافټویر سیسټمونه لرې کړي [1, 4].
“Ford د چین په چین کې جوړ شوی Lincoln Nautilus د وارداتو او پلور د دوام لپاره د امریکا د فیډرال حکومت څخه د nicht 승ین غوښتنه کوي”
دا وضعیت د অটো موبایل صنعت د نړیوال تولیدي ماډل او د امریکا او چین ترمنځ د geopolitical کړکېچونو ترمنځ ټکر ښیست. لکه څنګه چې وصل شوې موټر په اصل کې په څرخو باندې کمپیوٹرونه ګرځي، د امریکا حکومت د موټرو سافټویر د Kritische Infrastructure په توګه ګڼي. د Ford غوښتنه د دې ته اشاره کوي چې کهن جوړونکي ممکن د عملیاتي کړو سره د سختو اختلالاتو وړاندې شي که چیرې دوی خپل سافټویر اکوسیستمونه د چین له تولیدي مرکزونو څخه جلا نکړي.
