د Ford Motor Co. شرکت د June 3, 2026 په تاریخ د څوکو-بندۍ او سسپینشن (suspension) د تخنیکي ستونزو له امله په امریکا او کاناډا کې د موټرو د پراخ بیرو اعلان وکړ.
دا بیرو د خوندیتوب دغو مهمو ناکامیو ته اشاره کوي چې ممکن د عملیاتو پر مهال د سختو ټپونو یا د موټر د کنټرول له لاسه ورکولو سبب شي. د سسپینشن د ستونزې شدت شرکت مجبور کړی چې ځینې مالکانو ته ووایي چې سمدستي خپل موټرونه له چلولو څخه ډډه وکړي.
په متحده ایالاتو کې، Ford د څوکو-بندۍ د یوې ستونزې له امله نږدې 420,000 [2] موټرونه بیرو کوي. په کاناډا کې هم ورته یوه پروسه روانه ده چې پر 13,700 [1] څخه زیاتو موټرو اغیزه کوي. شرکت ویلي چې یو خراب څوک-بند ممکن په ټکر کې د مسافرانو په سمه توګه د نیول کې پاتې شي [2].
د څوکو-بندۍ د بیرو څخه جلا، Ford د Bronco Sport او Maverick ځینگیو ماډلونو لپاره د "do-not-drive" یا 'نه چکاوئ' خبرداری جاری کړی. دا خبرداری 4,653 [3] موټرو ته relate کیږي. شرکت ویلي چې د وړاندې سسپینشن د بال جوینټ (ball joint) په اړه یې یوه ستونزه پیژندلې چې ممکن د سټیرینګ (steering) د بشپړ تاوان یا له لاسه ورکولو سبب شي [3]. داسې ناکامي د ټکر خطر په ډیره درجه زیاتوي.
که څه هم ځینې راپورټونه د سسپینشن خبرداری د زرګونو موټرو په توګه بیانوي [4]، خو دقیق شمېر 4,653 [3] دی. شرکت د شمالي امریکا په کچه د نیول سیستم د ناکامیو او د سټیرینګ د خطرونو د حل لپاره د خوندیتوب له تنظیمونکو سره همکاري کوي.
مالکان ته وړاندیز کیږي چې د خپلو موټرو د پیژندنې شمېرې (VIN) وګوري ترڅو پوه شي چې آیا د دوی موټرونه د څوکو-بندۍ د بیرو یا د سسپینشن د خبردارۍ په لېست کې شامل دي که نه. شرکت لا تر اوسه د ټولو ترمیمونو لپاره یو ځانګړی مهالوار نه دی وړاندې کړی، مګر د سټیرینګ د ناکامۍ د سمدستي خطر له امله یې د "do-not-drive" ماډلونو ته لومړیتوب ورکړی دی.
“یو خراب څوک-بند ممکن په ټکر کې د مسافرانو په سمه توګه د نیول کې پاتې شي”
د دې بیرو دوه اړخیز کیفیت—یو معیاري خوندیتوب ترمیم او بل یو kritikal 'do-not-drive' امر—د تولیدي ناکامیو د یوې پراخې ساحې په اړه ښکاره کوي. که څه هم د څوکو-بندۍ بیرو عام دي، خو د سسپینشن ناکامي چې د سټیرینګ کنټرول ته ګواښ وي، یو لوړ شدت لرونکی پیښه ده چې معمولاً د NHTSA لخوا د زیاتو نظارتونو او د تولیدونکي لپاره د احتمالي قانوني مسؤلیتونو ته چېمنې.
