په Uttar Pradesh کې د Gorakhpur کلي خلک او بزګران د تېلو د راپور ورکړل شویو کمښتونو له امله د پټرول او ډیزل د ترلاسه کولو لپاره سختۍ magnetization کوي [1, 2].
دا بحران په داسې سیمه کې چې بزګران د ماشینونو او ترانسپورت لپاره په تېلو ډېر تړاو لري، د کرنې تولید او ځايي ترانسپورت ته ګواښ جوړوي. د supply chain کې ګډاوې کیدای شي د حاصلاتو په ټولون کې ځنډ او د کليو د کارګرانو لپاره د عملیاتي لګښتونو په زیاتوالي سبب شي.
راپورونه ښيي چې دا کمښت د supply deficits او پراخو افوااتو له یوې ګډونیزې ترکیب څخه رامنځته شوی دی [1, 2]. د Gorakhpur په کليو کې، دې کمښت ته د پام وړ بې اغیزۍ لاره کړې ده، چې تخمین زده کیږي هره ورځ 5,000 لیټره تېل ضایع کیږي [1].
د دې بحران د ماهیت په اړه متضاد نظرونه شته. ځینې راپورونه وضعیت داسې بیانوي چې دا یو دوامداره کمښت دی چې پر کليو 영향을 رسوي [1]. خو نورې سرچینې وړاندې کوي چې دا وارخطره د هغو افوااتو له امله ده چې وايي پټرول او ډیزل په بشپړه توګه ختمیږي [2].
د موټرو ډرایورانو او بزګرانو په ځايي سټیشنونو کې د تېلو د نشتوالي له امله خپله خپګاندنه څرګند کړې ده. د تېلو د موندلو دې جدجهې ډېری خلک مجبور کړي چې اوږدې واټنونه تیر کړي، یا د خپلو وسایلو او تجهیزاتو د ساتلو لپاره پر نااستیکر sources تکیه وکړي [1, 2].
“په Uttar Pradesh کې بزګران او ډرایوران د پټرول او ډیزل د موندلو لپاره جدجهه کوي”
د فزیکي کمښت د راپورونو او د افوااتو په اساس د وارخطره ادعاوو ترمنځ توپاک ښيي چې په کلي Uttar Pradesh کې د توزیع شبکه نازکه ده. کله چې supply chains نااستیکره تصور شي، نو په وارخطره حالت کې اخیستنې اکثراً حقیقي کمښتونه زیاتوي، چې یو داسې چکر رامینځته کوي چې په مستقیمه توګه د کرنې په سکتور اغیزه کوي.
