قانون‌ګذاران او چارواییان د 2026 کال د مای د 21مې په نېټه د GTX-A د Samsung سټیشن کې د فولادۍ تقویت د نشتوالي په اړه په سختو بحثونو او جنجالونو ښکتیدل [1].

دا مخالفت په Seoul کې د ملي مجلس د ځمکې، पायाڅرګندۍ او ترانسپورت کمېټې کې رامنځه شو. دا جنجال د سیمې د ترانزیت د خورا مهمو پروژو څخه د یوې پروژې د نظارت او حساب ورکونې په برخه کې د kritikal پاتې کیدلو او ناکامیو ته اشاره کوي.

د دې بحث په مرکز کې 박수민 او 김윤덕 وو، چې د سټیشن په یوه برخه کې د فولادۍ تقویت د نشتوالي د مسؤلیت په اړه یې یو بل سره جنجال وکړ [1]. د دوی د اختلاف محور دا وه چې آیا ملامت سټیشن د Seoul ښار حکومت دی که د Korea National Railway اداره [1].

د पायाڅرګندۍ داسې ناکامۍ د عامه خوندیتوب او د Great Train Express (GTX) شبکې د integrity په اړه اندېښنې پیدا کوي. د Samsung سټیشن د لوړ سرعت د ریل سیستم لپاره د یو محور په توګه کار کوي، چې هر ډول جوړښتیز کمښت یې د عامه ګټې یوه مهمه موضوع کوي.

دغه تېز بحثونه د ښاروالۍ چارواکۍ او ملي ریل ادارو ترمنځ د مسؤلیت د ټاکلو په اړه د یوې پراخې مبارزې انعکاس و [1]. څرنګه چې دا پروژه د یو-بل سره تړاو لرونکو صلاحیتونو (jurisdictions) پکې شاملې ده، د مسؤل لوري پیژندل د دې لپاره اړین دي چې معلومه شي تېروتنې څنګه سمې کیږي او څوک به د اصلاحاتو لپاره بودیجه برابر کړي.

چارواکيو تر اوسه د دې نشتوالي د ځانګړي علت په اړه یو نظر نه دی ترلاسه کړی. د کمېټې غونډه د ښار او ملي ادارې ترمنځ د متضاد روایتونو لپاره د یوې عامه فورم като کار وکړ [1].

“په ملي مجلس کې د فولادۍ تقویت د نشتوالي مسؤلیت په اړه سخت جنجالونه رامنځه شول.”

دا conflict د لویو पायाڅرګندۍ پروژو د مدیریت په سیسټماتیک ستونزو باندې ټکیږی، چیرې چې ښاروالۍ او ملي چارواکي ګډ صلاحیت لري. د فولادۍ تقویت د نشتوالي لپاره د مسؤل لوري په چټکۍ سره د پیژندلو ناتواني د پروژې د کیفیت کنټرول او د raporting پروتکولونو کې د یوې خلا ښکاره کوي، چې کیدای شي د GTX-A لاین د خوندیتوب د تصدیق (safety certifications) په بهیر کې ځنډونه رامنځه کړي.