د هند مرکزی حکومت د تلنګانا ایالتي حکومت سره په 50:50 د لګښتونو د شریکولو پر بنسټ د حیدرآباد میټرو ریل د دویمې مرحلې (Phase II) سره د پرمخ تګ اراده لري [1].
دا تړون د ښار د ترانزیټ инфраструкچر د پراساس لپاره یو لوی مالي خنډ له منځه وړي. د مرکز حکومت له خوا مساوي تمویل ایالت ته اجازه ورکوي چې شهری развитие ګړندی کړي او د هند په یو له خورا ګړندیو ودېڅونکو مرکزونو کې د ترافیک ګڼتیاک کم کړي.
د پوړېزې او شهری چارو مرکزی وزیر Manohar Lal Khattar او د کویل او کانونو مرکزی وزیر G. Kishan Reddy د 20 مای 2024 रोजी د دې پریکړې په اړه خبره وکړه [2]. دا وړاندیز ښيي چې مرکزي حکومت د پروژې په وړاندې هیڅ اعتراض نېلري او د پراساس لپاره د وړاندې تګ په اړه په اصولي توګه د موافقت لپاره چمتیاو دی [3].
دا تمویلي ماډل، چې مالي بار په مساوي ډول د مرکز او ایالت ترمنځ وېشلوي [1]، د ښار د میټرو شبکې د ودې ملاتړ لپاره ډیزایین شوی دی. د لګښتونو په شریکولو سره، د حکومت دواړه کچې د ریل سیسټم د رسون د زیاتولو هدف لري، ترڅو د حیدرآباد لپاره د transport ډیر اغیزمنې पर्यायونه برابر کړي.
دا اقدام د ښار د پراسارېدونکي اقتصادي اثر سره د ځان برابرولو لپاره د عصري شهری инфраструкچر د اړتیا په اړه د بحثونو څخه وروسته شوی دی. د مرکزی حکومت د مالي ګډون اشاره د دویمې مرحلې (Phase II) د výstav د رسمي پیل په لور یو مهم ګام دی [3].
“مرکز د حیدرآباد میټرو ریل د دویمې مرحلې لپاره د 50:50 د لګښتونو په شریکولو پرمخ تګ ته اراده لري.”
د 50:50 د لګښتونو د شریکولو ماډل ته انتقال د لویو инфраструкچر پروژو لپاره د مرکزی حکومت او ایالتي چارو ترمنځ د متوازن مالي مسؤلیت په لور یو بدلون ښيي. دا مالي تعهد احتمالاً د دویمې مرحلې لپاره د وروستیو پلان جوړونې پړاوونه او د ټینډرو پروسې پیلوي، چې ممکن د حیدرآباد د عامه ترانزیټ ظرفیت د پراساس لپاره مهالواره ګړندی کړي.
