شنبه په Assam کې د یوې Antonov AN-32 ترانسپورټ الوتکې د ښالندۍ پر مهال د چپه کېدلو او اور اخیستلو له امله د هند د هوايي ځواک ۵ کسان مړه شول [1].
دا پېښه د نظامي روزنیې معمولي پروازونو سره تړاوې خطرونه او د IAF د ترانسپورټې ډلې عملیاتي خوندیتوب ته اشاره کوي. د پنځو کسانو له لاسه ورکول، چې په کې دوه افسران شامل دي [1]، د دې واحد د عملیاتي وړتیا لپاره یو لوی ضربه ده.
دا الوتکه د روزنیزې عملیاتو په حال کې وه او د Jorhat هوايي قاعدې ته د ښالندۍ هڅو پر مهال چپه شوه [1], [2], [3]. د چپه کېدلو څخه وروسته، الوتکې ته اور ورنښت [3]. راپورونه ښيي چې یو co-pilot له دې پېښې څخه ژوندی پاتې شوی [1].
د هند هوايي ځواک د حادثې د علت معلومولو لپاره یو څېڅپنیز بهرنی کمېټه (court of inquiry) таъ নিযুক্ত کړې ده [3], [2]. سره له دې چې دا پرواز د یوې معمولې روزنیزې ماموریت په توګه بیان شوی [2]، چارواکو ویالو چې دوی تر اوسه د چپه کېدلو لپاره کوم definitive علت اعلان نه کړی [3].
بیزاري ورکونکي او د احوالات ډلې د اور د کنټرول او د قربانیانو د ایستلو لپاره Jorhat هوايي قاعدې ته ورسیدل [3]. څېړنه به د الوتکې په میخانیکي حالت او د ښالندۍ له پروسې وړاندې د رامنځه کېوو شرایطو باندې تمرکز وکړي [3].
“شنبه په Assam کې د یوې Antonov AN-32 ترانسپورټ الوتکې د چپه کېدلو له امله د هند د هوايي ځواک ۵ کسان مړه شول”
د یوې معمولې روزنیزې تمرین پر مهال د Antonov AN-32 چپه کېدل د هند د هوايي ځواک کې د الوتکې د ساتنې او د پلوټانو د روزنیزې پروټوکولونو ته یوې Kritikal بیاکتنې ته اړتیا پيدا کوي. څرنګه چې الوتکې د ښالندۍ پر مهال اور اخیستی، نو څېڅپنیزه کمېټه به احتمالاً دا څېڅي examine کړي چې آیا علت میخانیکي تخمک و یا د Jorhat هوايي قاعدې ته د رسیدو پر مهال د پلوټ تېروتنه وه.
