د International Air Transport Association (IATA) رییس، ویلي والش وویل چې نړیوال هوایي ترانسپورت صنعت د سټیګفلیشن (stagflation) په څېر فشارونو سره مخ کیږي [1].
دا خبرداری وړاندیز کوي چې هوایي شرکتونه ممکن د ګټورۍ په ساتلو کې ستونزه وکړي، ځکه چې عملیاتي لګښتونه زیاتیږي خو غوښتنه د هغې په کچه نه ده وده کړې. داسې یو tendência ممکن د مصرفکوونکو لپاره د ټیکټونو د قیمتونو لوړوالي او د فلېټ د现代化 کولو په برخه کې د پانګونې کمښت ته دېسې کړي.
والش وویل چې صنعت په هوایي ترانسپورت کې د سټیګفلیشن یو کلاسیک حالت تجربه کوي او یاد یې کړل چې لګښتونه د غوښتنې په پرتله په چټکۍ سره زیاتیږي [1]. دا ناسمپالي په ټوله نړۍ کې د وړندګانو پر ګټورۍ سخت فشار راوړي [1].
څو عوامل په دې اقتصادي فشار کې رول لوبوي. د تېلو لوړ قیمتونه او د کارګرانو کمښت لګښتونه زیاتیږي، په داسې حال کې چې سیمه ییزې جګړې او geopolitical tensions په پروازونو او عملیاتو کې ناثاباتۍ رامنځه आईटीआई [1, 3]. دا عناصر په ګډه په ټوله نړۍ کې د هوایي شرکتونو ګټه (margins) کموي [3].
د اکمالاتو د زنجیرې (supply-chain) محدودیتونه لاهم د دې سکتور لپاره یو kritikal خنډ پاتې دي. والش وویل چې دا محدودیتونه به د څو نورو کلونو لپاره دوام وکړي، چې د هوایي شرکتونو پر لګښتونو فشار زیاتوي [3]. دا بندیزونه د الوتکې د پرزو څخه نیولې تر نویو الوتکو د تحویل ورکولو پورې هرڅیز ته اغېزه کوي، چې د ډیری operat-ورونو وده তাঁদেরوي.
IATA د نړۍ د هوایي شرکتونو لپاره د اصلي تجارتي استازیتوب کوي، او د دې ادارې د رهبرۍ ارزیونونه اکثراً د نړیوۍ اقتصاد لپاره د پراخو tendência-ګانو signal ورکوي. د اکمالاتو د زنجیرې فشار او د انرژۍ د بازارونو نوساندارۍ combination داسې یو خطرناک چاپيریت رامینځه आईटीआई چې دا صنعت پهT predictable cost structures تکیه کوي [1, 3].
“موږ په هوایي ترانسپورت کې د سټیګفلیشن یو کلاسیک حالت ګورو – لګښتونه د غوښتنې په پرتله په چټکۍ سره زیاتیږي.”
په هوایي ترانسپورت کې د سټیګفلیشن احتمال د عملیاتي لګښتونو او د عایدې د ودې ترمنځ د توازن په ترلاسه کولو کې سیسټماتیک ناکامي ښيي. که د اکمالاتو د زنجیرې محدودیتونه د څو کلونو لپاره دوام وکړي، هوایي شرکتونه ممکن مجبوره شي چې زاړه او کم ګټه الوتکې وکاروي، چې دا به لګښتونه نور هم زیات کړي او چاپیریالیزې موخې به خنډ ته ورسوي. دا یو داسې cycle رامینځه आईटीआई چې چیرې صنعت نشي کولی د بحران څخه د ودې له لارې خلاص شي، چې احتمالا به د بازارونو consolidation یا د اړیکو د ثبات لپاره د حکومتونو مداخلې ته دېسې کړي.
