هندي حکومت د تلپاتې تېلو په لور د پراخ بدلون په چوکاټ کې، 20٪ ایتنول مخلوط پټرول، چې د E20 په نوم یاديږي، اجباري کړی دی [1].

دا بدلون د وارداتو تېلو څخه د هیواد ت dependence کمولو لپاره یو ستراتیژیک هڅه ده. د تېلو په عرضه کې د کرکلنیو محصولاتو په شاملولو سره، حکومت د کاربون اخلاصاتو کمولو او د ایتنول لپاره د یو ثابته بازار له لارې د کورنیو کروندګرو د عاید زیاتولو هدف لري [1], [2].

د عادي پټرول لپاره د E20 له حکم څخه علاوه، چارواکو E85 پیل کړی چې د ایتنول یو لوړ کیفیت لرونکی مخلوط دی [1]. حکومت همدارنګه په قانوني ډول E100 ته اجازه ورکړې ده، چې 100٪ ایتنول پکې وي او د عادي ګازولین په ځای د بشپړ بدیل په توګه کارول کیږي [1].

دا اقدامات د ترانسپورتي سکتور د محیطي اغېزو ته ځان ګرځوي. د ایتنول د لوړ concentrations لور ته د دې بدلون هدف دا دی چې د هندوستان د کرکلنیو ظرفیت څخه د موټرو اړتیاوې پوره کړي—او د نړیوالو تېلو بازارونو سره تړاو volatility کم کړي.

پدې حال کې چې حکومت د محیطي او اقتصادي ګټو تبلیغات کوي، ځینې کورنیو مشتریانو پوښتنه کړې چې ایا دا مخلوط تېل به د عادي پټرول څخه ارزانه وي [2]. د دې پلان لپاره دا اړین دي چې موټر د انجن د خرابوالي څخه د بچاو لپاره د ایتنول د لوړ concentrations سره مطابقت ولري.

مرکزي او ایالتي چارواکي په ټول هیواد کې د دې تېلو د ویشتلو په اړه همګړی عمل کوي [1], [2]. دا ګام د اقلیم د هدفونو پوره کولو او د انرژۍ د امنیت تضمین لپاره د بایو-تېلو (biofuels) په لور د نړیوال بدلون سره سم استراټیژیک دی.

“هند د 20٪ ایتنول مخلوط پټرول، چې E20 نومېږي، اجباري کړی دی.”

د هند په لور E20، E85 او E100 لپاره سخت فشار د انرژۍ د خپلواکۍ او د کلیوالي اقتصاد د تحریک د دوه اړخیزې پالیسۍ څرګندونه کوي. د بایو-اقتصاد په لور د بدلون په واسطه، دولت د بهرنیو تېلو د قیمتونو د ټکانونو وړاندې خپل حساسیت کموي او د کرکلنیو سکتور لپاره د تضمین شوي عاید لاره پرانیزي. په هرصورت، د دې حکم بریالیتوب په دې پورې تړی دی چې موجوده موټر څومره ژر د انجن د ژوند له 영향을 پرته د ایتنول د لوړ concentrations تحمل کولو ته عادت شي.