د سړکونو ترانسپورت او لویو لارو د اتحادیې وزیر Nitin Gadkari اعلان کړ چې په نږدې راتلونکي کې به په هند کې د ایتانول (ethanol) په انرژي چلېدونکي مسافر موټرونه وړاندې شي.

دا بدلون یو ستراتیژیک ګام دی ترڅو هند د وارد شویو ফসایلي تېلو څخه خپله تکیه کمه کړي او د کورني অটোমোټیو سکتور کاربوني اثر (carbon footprint) راټیټ کړي. د حکومت هدف دا دی چې د bio-ethanol او هایډروجن ته د لیږد په واسطه یو پاک انرژي سیسټم رامینځه راولي او د تېلو د کورني تولید ته ملاتړ وکړي.

په Maharashtra کې د Nagpur ښار په یو پروګرام کې Gadkari وویل چې د bio-ethanol موټرونه به ژر وړاندې شي. هغه ویال چې تمه کیږي دا تېل به د پټرول په پرتله تقریباً ۲۵ روپۍ په هر لیټر کې ارزانه وي [1]. دا قیمتي ګټه د دې لپاره ده چې مصرفونکي وهڅول شي ترڅو د دودیزو داخلي combustions انجنونو څخه تخه ووځي.

Gadkari وویل چې د অটোমোټیو صنعت اوسنی لور له دودیزو تېلو څخه لیرې کیږي. Gadkari وویل: "د ډیزل او پټرول موټرو لپاره هیڅ راتلونکی نشته" [2].

دا اقدام د یوې پراخې هڅلې برخه ده ترڅو অটোموټیو سکتور د کورني تولید بدیلونو لور ته وګرځول شي. د bio-ethanol څخه په ګټه اخیستلو سره، هند کولی شي د تېلو تولید لپاره له خپلو کرلاحي وړتیاوو څخه ګټه پورته کړي، چې احتمالاً به د عادي مسافرو لپاره د انرژۍ لګښتونه ثابته کړي.

که څه هم د دې موټرو د وړاندې کولو لپاره کوم ځانګړی نېټه تاریخ نه دی ورکړل شوی، خو د حکومت تمرکز لا هم د چاپیریال هدفونه پوره کولو لپاره د بدیل تېلو په چټکې پلي کولو باندې دی. دا لیږد نه یوازې د نویو موټرو د ماډلونو معرفي کول دي، بلکې په ټول وطن کې د تېلو د ویشتلو د पायाสิ่งاتو پراخول هم شامل دي.

“د ډیزل او پټرول موټرو لپاره هیڅ راتلونکی نشته.”

د ایتانول په انرژي چلېدونکو موټرو لپاره دا فشار د هند د دې ارادې نښه ده چې خپل انرژي پورټفولیو له بریقي موټرو او دودیزو پټرولیو څخه تت کړي. د داسې تېل په وړاندې کولو سره چې له پټرول څخه ارزانه دي او په کور کې تولیدیږي، حکومت هڅه کوي چې د EVs سره تړاوې د 'رینج اضطراب' (range anxiety) او د पायाสิ่งاتو خلاصه ډکه کړي او په عین حال کې د خام crude oil د وارداتو ملي لګښت کم کړي.