په هند کې د پټرول او ډیزل قیمتونه لوړ شوي دي ځکه چې د تېلو د supplied disruptions او د تېلو د شرکتونو مالي تاوانونو بازار ته فشار ورکړی دی.
دا زیاتونونه په ټولهیو کې په میلیونونو مصرفکوونکو او ترانسپورټ شبکې اغېزمنوي، چې احتمالاً د توکو او خدماتو لګښتونه لوړوي. دا نوسان د جغرافي-سیاسي tensione او داخلي شرکتي deficient د ترکیب څخه پیدا شوی دی.
د بیو وروستۍ زیاتونونه د راپورونو مطابق توپیر لري، ځینې سرچینې د دواړو تېلو لپاره د هر لیټر څخه د ₹7 څخه زیات زیاتوالی ښيي [1]، پداسې حال کې چې نورې سرچینې د هر لیټر لپاره د Rs 3.08 زیاتوالی راپور کوي [2]. دا توپیر د هند په لویو ښارونو کې د قیمتونو د اوسني چکر نوسان منعکس کوي، چېرته چې پټرول لا دمخه په څو ښارونو کې له 100 روپیو څخه تیر شوی دی [3].
د دې ناثاباتیا اصلي لامل د امریکا او ایران ترمنځ شخړه ده. دې tensione د هرمز تنگ کې اختلالات رامنځته کړي دي، چې د تېلو د نړیوالې supplied یو مهم وړاندېونکی لاره ده [1, 3]. څرنګه چې هند په ډیره توګه په وارد crude تېلو تکیه کوي، نو په دې لاره کې هر ډول بندیز په مستقیم ډول د تېلو پر لګښت اغیزه کوي.
له جغرافي-سیاسي فکتورونو پرته، د هند د تېلو شرکتونه د زیاتې under-recoveries سره وړاندام面對 کوي [1, 2]. دا هغه وخت پیښیږي کله چې د crude تېلو د ترلاسه کولو او تصفیې لګښت له هغه پلیک قیمت څخه زیات شي چې تېل عامو خلکو ته پلورل کیږي. د دې تاوانونو د جبر لپاره، حکومت او د تېلو چارواکي ممکن د بیو نور تعدیلات gennem کړي.
تحلیلګرو ویل چې اوسني زیاتونونه ممکن وروستی زیاتوالی نه وي. که چیرې د هرمز تنگ وضعیت ثبات ته ورسېږي یا که under-recoveries دوام ورکړي، د بیو نور زیاتونونه احتمالي دي [1, 2].
“په هند کې د پټرول او ډیزل قیمتونه لوړ شوي دي ځکه چې د تېلو د supplied disruptions او د تېلو د شرکتونو مالي تاوانونو بازار ته فشار ورکړی دی.”
د هرمز تنگ ته تکیه د هند داخلي اقتصاد د امریکا او ایران د ډیپلوماټیک پاتکینې وړاندې وړاندې tổnپوژنوي. کله چې نړیوال supply chains محدود شي، د هند حکومت باید د لګښتونو جذبولو، د دولتي تېلو شرکتونو د deficient زیاتولو، یا د لګښتونو مصرفکوونکو ته انتقال کولو ترمنځ انتخاب وکړي، چې دې کار د ترانسپورټ او کرنې په برخو کې د پراخ inflation د پیل خطر لري.
