د لومړي وزیر Narendra Modi د تېلو د مصرف د ملي کموالي غوښتنې وروسته [2] په هند کې پهT سړکونو کې په ګڼو موټرونو کې احتجاجونه وشول.
دا احتجاجونه د انرژۍ د ناڅاتې بازارونو له امله د زیاتېدونکي اقتصادي بحران د مدیریت لپاره د حکومت د هڅلو په اړه د خلکو ترمنځ د زیاتېدونکي کړکېچ څرګندونه کوي. لکه څنګه چې دولت د بهرنیو ارزانو ذخایرو د ساتلو لپاره مبارزه کوي، د حکومت د سپما غوښتنو او د عامه خلکو د اطاعت ترمنځ خالي ځای په پلاټه کې په یو څرګنده ټاکې بدل شوی دی.
د مې 10 [1] په نیټه، لومړي وزیر Modi وګړو ته یې د ګازولین او ډیزل د ګټores د محدودولو غوښتنه وکړه. هغه دا غوښتنه د ملي اړتیا په توګه وړاندې کړه او ویې ویل: "موږ باید خپلوDuties ته لومړیتیا ورکرو او دوی باید پوره کړو. یو له هغو د ګازولین او ډیزل تېلو سپما ده" [4].
دا غوښتنه د Middle East کې د ناثباتۍ له امله د خام crude oil د قیمتونو د تېزې زیاتوالي وروسته راغله [3]. د قیمتونو دې زیاتوالي د تېلو د وارداتو لګښتونه زیات کړل، چې په هند د بهرنیو ارزانو ذخایرو باندې یې سخت فشار Teile کړ [3]. حکومت هڅه وکړه چې په ټول هیواد کې د تېلو د مصرف دا رضاکارانه کموالی تهوکه کړي ترڅو دا تاوانونه کم کړي.
د دې غوښتنې په ځواب کې، په ګڼو موټرونو کې خلک په یو ډولان کې راټول شول، چې په اصلي توګه د پلاټه ښار ډیلي شاوخوا کې وو [2]. دا موټرډول د لومړي وزیر د سپما اقداماتو په وړاندې د مستقیمې سرکښۍ یو عمل و. پداسې حال کې چې حکومت د ملي职责 پر اهمیت ټینګار کاوه، ګډونوالو خپلو موټرونو څخه د انرژۍ د بحران د اوسني اقتصادي مدیریت څخه د خپل ناخوښۍ څرګندولو لپاره ګټه واخیسته [2].
نړینوال شریکانو هم د سیمې د انرژۍ د ناثباتۍ د حل لپاره ګامونه اخیستي دي. د جاپان حکومت د انرژۍ ملاتړ لپاره شاوخوا 500 ملیارده ین په احتياطي فنډونو کې جلا کړي دي [5].
“"موږ باید خپلو Duties ته لومړیتیا ورکرو او دوی باید پوره کړو. یو له هغو د ګازولین او ډیزل تېلو سپما ده"”
په Middle East کې د جغرافیایي-سیاسي ناثباتۍ او د تېلو وارداتو ته د هند اړتیا یو نازک اقتصادي وضعیت رامنځه کړی دی. د تېلو د رضاکارانه سپمایې په وړاندې د عامه خلکو انکار وړاندایي کوي چې حکومت به د مستقیمو سبسایډونو یا سیسټماتیک بدیلونو پرته د سپما اقدامات په پلي کولو کې ستونزه وکړي، ځکه چې د انرژۍ د لوړ لګښت بار له دولت څخه د فردي وګړو ته انتقال شوی دی.
