لومړی وزیر Narendra Modi هند د ستورګانو جوړولو، د شنو ترانسپورټونو (green shipping) او د ساتنې- ترمیم- او بیا تنظیم (MRO) خدماتو لپاره د یوې نړیوالې مرکز په توګه وړاندې کوي [1].
دا ستراتیژیک ګام د بهرنیو لویو پانګوناوو جذبولو او د هیواد د بحري تولید ظرفیت د پراختیا لپاره ترسره کیږي. هند د شنو ترانسپورټونو باندې تمرکز کولو سره غواړي خپل صنعتي پلانونه له نړیوالو پاک-انرژۍ ابتکارونو سرهنغ په ګډه وړاندې کړي [1, 2].
د دوشنبې په ورځ Modi وویل چې د نوروې سوداګریزې شرکتونه باید په دې برخو کې پانګونه وکړي [1]. دا هڅه د Trade and Economic Partnership Agreement څخه ګټه اخیستلو ته تمرکز کوي ترڅو هند د پاک-انرژۍ پروژو او د ستورګانو جوړولو لپاره د یو مناسب ځای په توګه وړاندې کړي [1].
د دې پراخې ستراتیژۍ د برخې په توګه، هند د یوې لویې greenfield shipyard د جوړولو لپاره له جنوبي کوریې سره تړون کړی [2]. دا مرکز به په Thoothukudi کې وي، چې د هیواد د بحري инфраструкچر د پراختیا په لور یو مهم ګام دی [2].
دا ابتکار د maintenance-repair-overhaul (MRO) سکتور ته هدفمند دی ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې هند د بیلگیو ډولونو د ستورګانو ملاتړ کولی شي. دا پرمختګ د هدفمند ترمیمونو او upgrades لپاره د بهرنیو shipyards څخه تکیه کمولو لپاره intended دی.
د جنوبي کوریې د ستورګانو جوړولو تخنیکي مهارت او د نوروې د شنو ټیکنالوژۍ پانګونې په یوځای کولو سره، حکومت د کورني ناوې د عصري کولو کوشش کوي. په Thoothukudi باندې تمرکز به د بحري غوره کیفیت لپاره د یوې متمرکزه صنعتي zonې رامنځته کولو ته زمینې پاکې کړي [2].
Modi وویل چې هند د ځاوښت خپلو لپاره د پایدار بحري ترانسپورټ په لور د لیږد کې د مشرۍ لپاره ځان چمتو کوي [1].
“هند د ستورګانو جوړولو، د ساتنې-ترمیم-بیا تنظیم (MRO) او شنو ترانسپورټونو لپاره د یو نړیوال مرکز په توګه وړاندې کیږي”
د ستورګانو جوړولو او MRO وړتیاوې ترلاسه کولو لپاره د هندډرن کوشش د بحري ځان بسیاحقۍ په لور یو بدلون او د نړیوال د ستورګانو بازار د لویې برخې ترلاسه کولو لپاره یو کوشش دی. د инфраструкچر لپاره له جنوبي کوریې او د شنو ټیکنالوژۍ لپاره له نوروې سره د ملګرتیا په meioزه، هند هڅه کوي چې د دودیزو صنعتي پړاوونو څخه تېر شي او مستقیم د پایدار او لوړ-تخنیکي بحري تولید ته ځي.
