هند د Zojila Tunnel په construction کې یو لوی بریالیتوب ترلاسه کړی، چې د کشمیر او Ladakh ترمنځ د ټول کال لپاره سړکي اړیکه رامینځه بولي [1].
دا پروژه ځکه مهمه ده چې دا یوې ستراتیژیکې سرحدي سیمې ته د تل لپاره د ژوند lifeline رامینځه بولي، چې معمولاً د ژمي په میاشتو کې ورته لاسرسی نشته. د خطرناک Zojila Pass د تېرېدو په preconditions سره، دا ټنل ډاډ ورکوي چې د دفاعي logistics او ملکي سفرونه د هوا د هر ډول حالت سره سره دوام ورکړي [1, 2].
دا ټنل چې د Srinagar-Kargil-Leh په لوی سړک باندې واقع شوی، د 11,500 فوټونو څخه ډېر لوړ altitude کې موقعیت لري [2]. د دې پروژې اوږدوالی 13.15 کیلومټره دی [1]. د راپورونو له مخې، دا ځای د نړۍ تر ټولو اوږد bi-directional single-tube سړکي ټنل دی [2].
د construction هڅې په شمالي سیمه کې د سرحدي infrastructure ښوولو ته تمرکز کوي. دا ټنل داسې ډیزاین شوی چې د Ladakh سرحد ته د پو자와 تجهیزاتو لېږد پیاوړی کړي او په عین حال کې د سیمې سیاحتي صنعت ته وده ورکړي [1, 2].
له دې بریالیتوب وړاندې، Zojila Pass اکثره د هر کال لپاره د څو میاشتو لپاره د سختو یخونو له امله تړلی کېده. دې موسمي تړاو د اساسي توکو په لېږد کې اختلال رامینځه کاوه او د لوړو سیمو کې د هندي پوځ د تحرک محدودیتونه یې رامینځه کړی وو [1].
“دا پروژه ځکه مهمه ده چې دا یوې ستراتیژیکې سرحدي سیمې ته د تل لپاره د ژوند lifeline رامینځه بولي.”
د Zojila Tunnel بشپړول د هند په سیمه ایي logistics کې یو لوی بدلون ښيي. د Zojila Pass د موسمي تړاو له منځه وړلو سره، هند په Ladakh کې د تل لپاره د پوځي حضور او چټک ځواب ورکولو وړتیا زیاتوي. سربېره پر دې، د هر موسم لپاره د اړیکو رامینځته کول به د سیاحت او تجارت د زیاتوالي له لارې د Ladakh اقتصاد د هیواد له پاتې برخو سره نږدې کوي.
