ایران د دې میاشتې په پیلاو کې د هرمز تنگښت کې خپله کنټرول زون پراخه کړه او د ټولو تېروونکو کښتۍ لپاره یې یو اجباري د جواز سیسټم رامنځه کړ [1].
دا ګام د نړۍ د انرژۍ تر ټولو مهمو ترانزیټي لارو څخه په یوه تمرکز کوي، چې احتمالا به د نړۍ د تېلو جریان ګډوډ کړي او د ایران او غربي ځواکونو ترمنځ بحري tensione زیات کړي.
د ایران اسلامي جمهوریت، په ځانګړې توګه د خپل انقلابي ګارډ د بحري ځواکونو (IRGC Navy) له لارې، اوس غوښتنه کوي چې کښتۍ مخکې له دې چې دې اوبو ته ننوځي، د وړاندې اجازه ترلاسه کړي [1], [2]. د هرمز تنگښت د یوې تنکې بحري لارې په توګه کار کوي چې فارسي خلیج د عمان خلیج سره نښلوي [1], [2].
ایرانۍ چارواکو وویل چې دا اقدامات د جګتایي ګټو خونديزولو او د امنیتي ګټو د ساتنې لپاره دي [1], [3]. حکومت د امریکا او اسرائیل سره د روانې جګړې په جریان کې پر دې لارې خپل کنټرول ثابتوي [1], [3].
راپورونه ښيي چې د جواز سیسټم د اعلان څخه وړاندې د ایران، امریکا او اسرائیل ترمنځ د جګړې پیلاو ته تقریباً 11 اونطۍ [3] تېرې شوې وې. دا وخت د دې ته اشاره کوي چې تهران د فعالو جګړو پر مهال د خپلو ساحلي اوبو په مدیریت کې یو ستراتیژیک بدلون راوستی دی.
نوې مقررات په عملي توګه د نړیوالو کښتۍ د تېروونکو لارو باندې د IRGC Navy واکمنوالی پراخوي [1], [2]. د جوازونو د غوښتنې په Procuration، ایران اوس کولی شي د دې لارې د ټولو تېروونکو کښتۍ په حرکت څارنه او تنظیم وکړي، چې دا یو داسې ګام دی چې د نړیوالو بحري نورمونو خلاف دی.
نړیوالو څارونکو નોંધ کړې چې دا محدودیتونه د ایران د هغو پراخو هڅو سره یوځای کیږي چې د خپلو جغرافیایي موقعیتونو څخه د تاکتیکي ګټو ترلاسه کولو لپاره یې کوي. IRGC Navy په سیمه کې د دې مقرراتو دC اجرای primary entity پاتې کیږي [1], [2].
“ایران د هرمز تنگښت کې خپله کنټرول زون پراخه کړه او یو اجباري د جواز سیسټم رامنځه کړ.”
د جواز سیسټم په پلي کولو سره، ایران د هرمز تنگښت د غیر فعال څارنې څخه فعال دروازهبانۍ ته لیږدېږي. دا کار د IRGC Navy لپاره یو قانوني او نظامي بهانه رامینځه کوي ترڅو کښتۍ intercepts کړي یا د دوی تېرېدو ته د مانع کیږي، چې په عملي توګه یو نړیوال ترانزیټي ټیټ نقطه د امریکا او اسرائیل پر وړاندې د سیاسي او نظامي فشار وسیلې ته بدLوي.
