Japan Airlines او All Nippon Airways پلان لري چې د 2026 کال د مای 1 څخه د نړیوالو الرحلو د تېلو اضافي акы (fuel surcharges) نږدې دوه ګنای वाढ کړي [1].
دا اقدام په هوایي سفر سکتور کې د عملیاتي لګښتونو پر زیاتو کیدونکو فشارونو څرګندونه کوي. څرنګه چې د تېلو او بیمیا قیمتونه لوړیږي، شرکتونه باید یا دا لګښتونه په خپله absorbing کړي او یا یې تر ګټورې کچې مسافرو ته منتقل کړي.
د Japan Airlines senior managing executive officer Ross Leggett او د All Nippon Airways президенټ او CEO Juichi Hirasawa د Brazil په Rio de Janeiro کې د IATA د کلنۍ General Meeting پر مهال د دې ستراتیژۍ په اړه بحث وکړ [2]. دواړو اجرائیي چاروالو وویل چې دوی ډاډه دي چې د قیمتونو د دې پامبرانه زیاتوالي سره سره به د مسافرو غوښتنه ثابته پاتې شي [2].
د اضافي акыو د لوړولو پریکړه د تېلو او بیمیا د زیاتو کیدونکو لګښتونو له امله شوې ده [1]. دا لګښتونه د Middle East کې د روانو tensione هاغو له امله لوړ شوي چې چې تقلیدي د پرواز لارې یې ګډوډې کړې او د شرکتونو لپاره یې د خطر premiums زیات کړي دي [1].
دا شرکتونه دا بدلونونه د انرژۍ د بازار د نوسان (volatility) د جبران لپاره پلي کوي. د اضافي акыو د تعدیل له لارې، دا شرکتونه غواړي چې د jet fuel د قیمتونو د غیر قابل Predictable طبیعت په وړاندې خپل عاید ثابته کړي.
دا د قیمتونو لوړول د دې دواړو شرکتونو لخوا د مسافرو د فیسونو تر ټولو جراتمندانه تعدیلاتو څخه یو دی. دا وخت د geopolitical ناثاباتیو په وړاندې د ګټې د ترلاسه کولو د صنعتي هڅلو سره یوځای کیږي، یو داسې ننګ چې په ټوله نړۍ کې پر پروازونو د مهالوارۍ او د تېلو د ګټورۍ اغیزه کړې [1].
“د نړیوالو تېلو اضافي акы به نږدې دوه ګنای زیاته شي”
د JAL او ANA لخوا ښودل شوی باور د پانډمیک وروسته د سفرونو قوي لیلا (appetite) وړاندې کوي چې شاید د پخوانیو اقتصادي دورونو په پرتله د قیمتونو زیاتوالي ته کم حساس وي. aHowever، د Middle East tensione هاغو د جبران لپاره د تېلو اضافي акыو reliance دا ښیي چې geopolitical ناثاباتیا اوس د هوایي شرکتونو د قیمت مودلونو کې یو دایمي متغیر ګرځیدلې، چې احتمالاً به په راتلونکي کې نړیوال سفرونه ډیر ګران کړي.
