جاپان د هوایي تېروو د تېلو لپاره د کورنیو پاتې شویو خوروکو تېلو ټولونه کوي

جاپان د کورنیو پاتې شوي خوروکو تېل ټولوي ترڅو یې په پایښتیا وړ هوایي تېلو (SAF) بدل کړي ^[1].

دا ابتکار د هیواد د فوسیل تېلو څخه د تېروتنې کمولو او د هوایي تېلو د کمښت د حل لپاره د یوې پراخې هڅې برخه ده ^[2]. حکومت د کورنیو پخکاریو څخه د تېلو د ترلاسه کولو په لاره تګ سره، د یوې دایروي اقتصاد (circular economy) رامنځته کولو هدف لري چې د کاربون اخلاصاتو کمولو سره مکر د هوایي سکټور ملاتړ وکړي.

دا پروګرام کورنیو ته د تېلو د پاتې شویو موادو په ټولون کې د ګډون لپاره هڅونه کوي، چې وروسته د جېټ تېلو په بڼه پاک او تصفیه کیږي ^[1]. د پخکاریو له ککړتیاو څخه د الوتکې تېلو ته دا بدلون د جاپان د انرژۍ supplied ثبات او د چاپیریالي اهدافو د ترلاسه کولو د ستراتیژۍ یوه کلیدي برخه ده ^[3].

د حکومت د اهدافو له مخې، جاپان پلان لري چې تر ۲۰۳۰ کال پورې خپل ۱۰٪ جېټ تېل له پایښتیا وړ هوایي تېلو څخه ترلاسه کړي ^[1]. د دې ټولون سیسټم پراسول د یاد شوي عددي حد ته د رسیدو لپاره اړین دي، ځکه چې د SAF دودي سرچینې ممکن د مليgetFlightونو اړتیاوې پوره کولو لپاره کافي نه وي ^[2].

په دې هڅه کې په ټول هیواد کې د ټولون ټکو او د پروسس کولو مرکزونو یوه همغږه شبکه شاملې ده ^[1]. حکومت د کورنیو ککړتیاو د صنعتي انرژۍ په سلسله کې د ځای پر ځای کولو په لور щата، د SAF تولید لپاره د خامو موادو تنوع کولو هڅه کوي، چې دا اقدام د وارداتو شویو بایو-تېلو (biofuels) په وړاندې تېروتنه کموي ^[3].

د پایښتیا وړ تېلو لپاره دا فشار په داسې وخت کې راغلی چې هوایي صنعت د کاربون کمولو (decarbonize) لپاره له زیاتېدونکي فشار سره مخ دی. د پاتې شویو خوروکو تېلو په تېلو بدلول یوه داسې لاره وړاندیز کوي چې د الوتکې د انجنونو په ټیکنالوژۍ کې د سمدستي او بشپړ بدلون پرته د پروازونو کاربون footprint کم کړي ^[2].