جاپان دSustainable Aviation Fuel تولید لپاره د پخولو کارول شوی غوړ ټولوي

جاپان د حکومت په ملاتړ د "Fry to Fly" په نوم د یوې initiating له لارې د Sustainable Aviation Fuel تولید لپاره له کورنیو او رستورانتونو څخه د پخولو کارول شوی غوړ ټولوي ^[1].

دا پروګرام د هوایي صنعت د فوسیل تېلو څخه تکیه کمولو هڅه کوي. جاپان د اضافاتي غوړو په تېلو بدلولو سره، د اقلیم د بدلون د تخفیف خپلو پراخو اهدافو ته رسیدو او د هوایي سفرونو د چاپېریال اغیز کمولو اراده لري [2, 3].

په دې پلان کې ګډون کوونکي اشخاص، چې پکې د Maki Watanabe په څیر کورنۍ ښځې شاملې دي، د خپلو پخلنځو څخه د کارول شویو غوړونو په ذخیره کولو سره خپله برخه اخلي ^[1]. دا کورنۍContributions د تجارتي رستورانتونو څخه ټولول شویو غوړونو سره یوځای کیږي ترڅو د تېلو تولید لپاره د خام موادو یو ثابت عرضه رامینځته شي ^[1].

د دې initiative مطابق، د recycled پخولو غوړونو مخلوط د conventionally jet fuel سره د کاربون اخلاصاتو life-cycle 80% کمولی شي ^[2]. دا کموالی د ټرانسپورټ سکتور د decarbonize کولو د ملي ستراتیژۍ یوه مهمه برخه ده.

جاپاني حکومت یو ځانګړی هدف ټاکلی چې تر 2030 کال پورې د هیواد 10% د طیارو تېل د Sustainable Aviation Fuel څخه تامین کړي ^[1]. دا هدف په ټول وطن کې، په ځانګړې توګه په لویو مرکزونو لکه Tokyo کې، د اضافاتي غوړونو په ټولولو او پروسس کولو کې د پام وړ زیاتوالي ته اړتیا لري ^[1].

دا هڅه د circular economy په لور یو بدلون څرګندوي، چیرې چې کورني اضافات په یو لوړ ارزښت لرونکي انرژيي سرچینه بدل کیږي. د ټولنې د خلکو په ټولولو کې د ګډون په لور، حکومت د هوایي تېلو لپاره د یو پایداره کورنۍ supply chain رامینځته کولو هڅه کوي [1, 3].