په جاپان کې د 'ګولډن ویک' (Golden Week) panahon کې د موټرو د خرابو کېدو کې زیاتوالی

هغه ډرایوران چې د Golden Week د رخصتۍ په panahon کې په ټول جاپان کې سفر کاوه، د موټرو د خطرناکې خرابو کېدو له ډېرې زیاتوالي سره مخ شول، چې په کې د بیټريو خرابې کېدل او د ټایرونو سوری کېدل شامل وو.

دا اختلالات د سفر په داسې ピک (peak) وخت کې رامنځه شول چې د سړکونو ګڼې ګڼې او د موټرو لوړ حجمي فشار ته موټرونه سخته فشار ورکړ. د دې په پایله کې د موټرو خرابو کېدو له امله ځینې موټر chauffeurs اړ شول چې خپل گاډي په مکمل ډول پرېږدي او خپل سفر د ریل گاڑیو له لارې جاری وساتي.

په ټول جاپان کې د ګرځندəlۍ مرکزونو کې د داسې پېښو تمرکز لیدل شوی، چې د Lake Kawaguchi په څیر د مشهورو ځایونو څخه د پېښو નોંધونه ترلاسه شوي دي. د جاپان د اوتوموبیلونو فیډریشن (JAF) وویل چې د مرستې د غوښتنو لوړ حجم وړاندې شوی و، په ځانګړي ډول د رخصتۍ د څلورمې ورځې له سهار څخه د غوښتنو په زیاتوالي اشاره کړې ^[3].

د دې تخریباتو د اصلي علتونو په اړه د سرچینو ترمنځ لږ توپیر شته. ځینې معلومات ښيي چې د بیټريو خرابې کېدل تر ټولو عامه ستونزه وه، پداسې حال کې چې نور راپورونه اشاره کوي چې د ټایرونو سوری کېدل او د بیټريو خرابې کېدل د ستونزو دوه اصلي علتونه وو [1, 2].

په دې موده کې د موټرو د نااستیکرا کېدو په لامل کې څو عوامل وو. د سفر لوړ حجم او ګڼې ګڼې سړکونو میخانیکي فشار زیات کړ، پداسې حال کې چې د ګازولین د قیمتونو لوړېدو د سفر په لوژستیک کې نور فشار هم زیات کړ [1, 2]. موسم هم په دې شرایطو کې رول ولوبه، چې په ټوکیو (Tokyo) کې د Golden Week په جریان کې اعظمي درجه حرارت تر 27.5°C پورې رسیدلې وه ^[1].

پداسې حال کې چې کورنی مسافر د سړکونو پر څپو د موټرو د خرابو کېدو له ستونزو سره لاس او ګریوان وو، د رخصتۍ په دې موده کې د نړیوالو ګرځندګرانو د شمېر په سترګه زیاتوالی هم لیدل شوی. د 247 بهرنیو لیدونکو ګروپونو یوه سروې په دې موده کې د سفرونو کچه روښانه کړې ^[4].