Subaru، Mazda او Honda د بازار د غوښتنې د کمښت په څارنه کې هایبریډ ماډلونو ته د لومbtnLogoutیت giving لپاره د بریښنايي موټرو (EV) پروګرامونه ځنډوي یا لغوه کوي [1, 2, 3].
دا ستراتیژیک بدلون د صنعت یو پراخ struggle منعکسوي ترڅو د بریښنايي کولو سخت هدفونه د مصرفونکو د خرید حقیقي عادتونو او په متحده ایالاتو کې د بدلون د سیاسي منظرې سره همغږ کړي. دا ګام له هغه "all-in" EV کړنلارې څخه تښتنه ښیست چې ډیری نړیوالو تولیدونکو د لومړیو لسیزو کې غوره کړې وه.
دا بدلون د {Trump} ادارې لخوا د ۲۰۲۴ کال د فبروري میاشتې د ګارمزې اخراجاتو د مقرراتو د لغوه کېدو څخه وروسته رامنځه شوی [4]. د پالیسۍ دې بدلون په متحده ایالاتو کې د EV اړوند پانګونې کې د یو ترڅم (one-third) کمون سبب شوی [6].
Subaru خپله داخلي EV پیل postponement کړی، چې په اصل کې یې لپاره ۲۰۲۸ کال ټاکل شوی و [1]. د Subaru президенټ، Atsushi Osaki وویل چې د EV د خپاتیا سرعت وروسته شوی او شرکت به د بازار ته د دې ډول موټرو د وړاندې کولو وخت بیا څینڅي [1].
Mazda خپله EV پیل تقریباً دوه کاله ځنډولې [1]. په عین حال کې، Honda د شمالي امریکا لپاره د دریو EV ماډلونو د لغوه کېدو اعلان کړی [1]. د دې لغوه کېدو له امله د ¥1.5 ترلیون څخه ډیره زیانمنه توګه رامنځه راغله [1].
جاپانی شرکتونه په دې تعدیلاتو کې یوازې نه دي. General Motors د خپلو د EV تولید پلانونو د بدلونونو په تړاو ۱.۶ ملیارد ډالره یا تقریباً ¥243 ملیارده ځانګړی زیان ثبت کړی [5].
هایبریډونو ته لیږد دې شرکتونو ته اجازه ورکوي چې د بریښنايي کولو یو کچه وسതിانه ساتي او په عین حال کې چې د چارجینګ د ناکام زیربناوو او د حکومت د بدلون وړ انعامونو اړوند مالي خطرونه کم کړي. د خپل پاوټرټرین (powertrains) د تنوع کولو په لور، د موټرو جوړونکي هیله لري چې خپل د ګټې حاشیه وساتي، ځکه چې پوره بریښنايي ترانسپورټ ته لیږد له وړاندې د توقعاتو څخه ډیر وخت ته اړتیا لري [1, 2, 3].
“Subaru، Mazda او Honda د هایبریډ ماډلونو ته د لومbtnLogoutیت giving لپاره د بریښنايي موټرو پروګرامونه ځنډوي یا لغوه کوي.”
د لویو جاپانی موټرو جوړونکو دا بدلون ښیي چې د شرکتونو ستراتیژي د مثالي اقلیمي مهالوارهای څخه جلا شوې او د بازار پراگماتیزم ته اړوند شوې ده. د سرچینو هایبریډونو لور ته په اړولو سره، دا شرکتونه د متحده ایالاتو د چاپیریال پالیسۍ د نوسانونو او د مصرفونکو د پذیرنې د stagnation په وړاندې ځان ساتي، او په حقیقت کې د داخلي احتراقي انجنونو (internal combustion-assisted technology) ژوند اوږدوي ترڅو د خالص EV پروژو کې د لیدل شویو لویو مالي زیانونو څخهe بچ شي.
