د MotoGP pilote Jorge د هنګري ګران پرېز (Grand Prix) پر مهال د خپل ملګري pilote Diogo څخه د مخکې تلو په هڅه کې د رن-آف (runoff) سیمې ته اړو شد [1].
دا پېښه په لوړ سرعتونو کې د ريسونو د تېروګانو لپاره د ډېره کمې فرصت په ګوته کوي، چیرې چې یو واحد ناکام حرکت کولی شي د pilote موقعیت له خطر سره مخ کړي. داسې شالیدونه ډېری وخت په یوې سیالیزې ساحې کې د وروستیو درجاتو تعیینوي.
دا پېښه په هنګري کې وشوه، چیرې چې Jorge هڅه وکړه چې Diogo ته تېره شي [1]. دا حرکت د پلان سره سم نه وشو، چې په پایله کې Jorge یې خپل مسیر له لاسه ورکړ او له ټریک څخه بهر شو. هغه مجبور شو چې د رن-آف سیمې څخه ګټه پورته کړي ترڅو له ټکر څخه ځان وبچایي او خپل موټرسایکل یو ځل بیا کنټرول کړي [1].
د ريسOfficials او مینه والو دا پېښه ولیده، چې د سیالۍ 공격ي طبیعت یې ښودلی و. رن-آف سیمې په ځانګړي ډول د داسې حالاتو لپاره ډیزاین شوې دي ترڅو د pilote خوندیتوب تضمین شي، کله چې د مخکې تلو هڅه ډېره زیاته وي یا په لوړ سرعت کې تېروتنه وشي [1].
که څه هم د ريس په وروستیو درجاتو باندې د دې پېښې دقیق تاثیر ذکر شوی نه دی، خو دا حرکت د ناوخته بریک کولو او سختو تېروګانو د هڅو اړوند خطرونو یو یاداونه ده. Jorge وتوانید چې خپل توازن وساتي او له یوې جدي حادثې څخه ځان وبچایي چې شاید یې ريس په بشپړ ډول پای ته رسوله تایه [1].
“Jorge د خپل ملګري pilote Diogo څخه د مخکې تلو په هڅه کې د رن-آف سیمې ته اړو شد.”
دا پېښه د MotoGP ريسونو د ناڅاپي طبیعت په ګوته کوي، چیرې چې د یو مقام ترلاسه کول ډېری وخت pilote-ان د خپلو وسایلو تر ټولو وروستۍ محدودیت ته اړوي. کله چې یو pilote د رن-آف سیمې ته اړو شي، دا معمولاً د سرعت او مقام له لاسه ورکولو سبب ګرځي، چې ممکن د ګران پرېز (Grand Prix) د پاتې برخې لپاره تاکتیکي چلند بدل کړي.
