JR East شرکت د چهارشنبې په ورځ د Yamanote Line او Shonan-Shinjuku Line خدمات په بشپړ ډول بېرته پیل کړل، چې د یوې شخصي حادثې له امله یې عملیاتee ودریځ شوي وو [1].
د ټوکیو د ترانزیت شبکې د دې مهمو artery-ګانو کې ګډوډي معمولاً د سهار د ګڼې ګوڼې په وخت کې د زرګونو مسافرو لپاره پراخ ځنډونه رامنځته کوي. څرنګه چې Yamanote Line د ښار د اصلي حلقه (loop) په توګه کار کوي، نو هر ډول تعلیق په څو criss-crossing لاینونو کې د اثرونو لړۍ رامنځته کوي.
دا پېښه د سهار له ۶ بجو څخه ډېر لږ وروسته د Komagome سټیشن نږدې رامنځته شوه [2]. دې پېښې د خوندیتوب هغه protocol-ونه فعال کړل چې د ریل ګاډیو سمدستي ودریدو ته اړمن وو ترڅو چې په پټو باندې وضعیت پاک شي [3]. دې تعلیق Yamanote Line د داخلي حلقې او همدارنګه Shonan-Shinjuku Line ته د هغه ګاډیو لپاره چې د Shinjuku سټیشن څخه شمال ته روان وو، اغېزه وکړه [3].
د دواړو لاینونو خدمات په ۷:۳۹ بجو کې بېرته پیل شول [4]. د JR East یو Spokesperson وویل چې د Yamanote Line داخلي حلقه ودریدلې وه خو په یاد وخت کې یې عملیات بېرته پیل کړل [5].
د بل اغېزمن شوي مسیر په اړه د JR East یو Spokesperson وویل چې Shonan-Shinjuku Line هم د Shinjuku سټیشن څخه شمال ته خپل خدمات ودریځ کړل او په ۷:۳۹ بجو کې یې بېرته پیل شول [6].
شخصي حادثې، چې ډېری وخت پکې طبي وضعیت یا په پټو باندې ټپونه شامل وي، د ټوکیو په متروپولیتن سیمه کې د ځنډونو یو تکراري علت دی [3]. شرکت د سیمې د خوندي کولو او د مسافرو د خوندیتوب ډاډ ترلاسه کولو لپاره د معیاري عملیاتي طرزالعملونو (SOPs) پพลاندیز کړ، او بیا یې ګاډیان بېرته روان کړل [3].
“JR East د چهارشنبې په ورځ په Yamanote Line او Shonan-Shinjuku Line کې بشپړ خدمتونه بېرته پیل کړل”
د خدماتو دا ګړندی بیا پیل (تقریباً په ۹۰ دقیقو کې) د ټوکیو د ریل د ریکوري protocol-ونو ټوګه کوي، مګر په عین حال کې د ښار د لوړ-کثافت ترانزیت سیسټم د هغه vulnerability ته اشاره کوي چې د پټو په حادثو کې د یوې ټکی (single-point) له امله رامنځته کېږي.
