د سندھ حکومت په شمالي بایپاس (Northern Bypass) باندې د ټرکونو، ټریلرونو او درنو وسایطو د یوې ټرمینل د جوړولو منظوري ورکړه [1].
دا инфраسټروکچري پروژه د ښار له اصلي artery-ګانو څخه د لویو مال نقل Transport وسایطو د ایستلو له لارې په کراچۍ کې د ترافیکي ګڼې ګوڼې کمولو هدف لري. د درنو ماشینونو د پارکینګ او ځای پر ځای کولو د ځای د ښار څپېړې سیمو ته په انتقالولو سره، حکومت قصد لري چې د ښاري ترانزیټ جریان منظم کړي او د سړکونو desgaste یا desgaste کم کړي.
دا پلان چې د 21 مای 2026 په نیټه منظور شوی [1]، د درنو وسایطو لپاره د یوې ځانګړې ټرمینل جوړول شامل دي. د سیسټم د وړتیا ډاډمنولو لپاره، په دې پروژه کې د کراچۍ بندر او ټرمینل د مستقیمې اړیکې لپاره د یو ځانګړي کارګو کوریډور جوړول شامل دي [1].
دا کوریډور د یوې منظمې ترانزیټновременно لارې په توګه کار کوي، ترڅو دماستو خلکو لرونکو residential او commercial سیمو ته د درنو وسایطو د ننوتلو مخه نیسي. په شمالي بایپاس (Northern Bypass) باندې د ټرمینل ستراتیژیک ځای پر ځای کول سیمه ییزې اړیکې ښه کوي او په عین حال کې چې صنعتی ترافیک د ښار له مرکز څخه جلا کوي [1].
د ایالتي حکومت دا پریکړه د لویو ټریلرونو او ټرکونو له امله د ترافیکي بندیز (gridlock) په اړه د پخوانیو شکایتونو ته ځواب ورکوي. د دې وسایطو په یو ځانګړي مرکز کې د تمرکز کولو سره، اداره هڅه کوي چې خوندیتوب ښه کړي او په ښاري سیمو کې د درنو وسایطو اړوند د حادثو تکرار کم کړي [1].
“د سندھ حکومت د ټرکونو، ټریلرونو او درنو وسایطو د یوې ټرمینل د جوړولو منظوري ورکړه وکړه.”
د درنو وسایطو د یو ځانګړي مرکز جوړول د کراچۍ لپاره د غیر متمرکز لوجیسټکس (decentralized logistics) په لور یو ګام دی. د یو ځانګړي کوریډور له لارې د بندر ته تلونکي مالونو د ښاري ترافیک څخه جلا کولو سره، د سندھ حکومت هڅه کوي چې هغه جوړښتیز bottleneck حل کړي چې تاریخي ډول د ښار اقتصادي تولید او عامه خوندیتوبe خنډ شوی و.
