د کیرلا د United Democratic Front (UDF) حکومت د چهارشنبې په ورځ د K-Rail SilverLine نیم-لوړ سرعت د ریل کرایډور پروژه لغوه کړه [1].
دا پریکړه د ایالت لپاره د زیربناوو د لومبيتوب په برخه کې یو مهم بدلون ښيي او د پخواني Left Democratic Front (LDF) ادارې لخوا پیل شوی یو جنجالي پروژه پای ته رسوي.
Chief Minister V. D. Satheesan وویل چې دا پروژه د اقتصادي او environmental اندېښنو له امله لغوه شوې [1]. وړاندیز شوی ریل کرایډور 530 کیلومتره اوږد شوی و [2]، چې هدف یې د Thiruvananthapuram او Kasaragod ترمنځ د سفر وخت څارو ساعتو ته کمول وو [3].
د لغولېدلو په برخه کې، حکومت د هغو ژیړو کانکریت نښو د لرې کولو امر ورکړ چې د احتمالي لاین د ټاکلو لپاره کارول شوې وې [1]. Satheesan وویل: "د پروژې لپاره ترلاسه شوی ټول ځمکنی ملکیت به بېرته ورکړل شي او هغه ژیړې کانکریتې نښې چې احتمالي لاین مشخصول، به لرې کړای شي" [1].
د پروژې له فزیکي تخریب پرته، د ایالت حکومت د هغو کسانو پر وړاندې د قانوني قضیو د تړلو امر ورکړ چې د ریل کرایډور پر وړاندې یې احتجاجونه کولی [1]. دا ګام د ایالت او هغو سیمه ایزو ټولنو ترمنځ د اوږد مهاله کړاو پای ته رسوي چې د ځمکې د ترلاسه کولو پروسې مخالفून وو.
مسؤلینو تر اوسه د ځمکې د بشپړ بېرته ورکولو لپاره دقیق مهالوار نه دی وړاندې کړی، مګر د SilverLine ټولو فعالیتونو د بندولو নির্দেশ سمدستي عملي شوی دی [1].
“دا پریکړه د ایالت لپاره د زیربناوو د لومبيتوب په برخه کې یو مهم بدلون ښيي.”
د SilverLine پروژې لغولېدل په حکومتوله سیسټم کې بدلون او د لوړ سرعت اړیکو پر وړاندې د چاپیریال ساتنې لومبيتوب ته اشاره کوي. د احتجاجونو د قضیو په تړلو او د ځمکو په بېرته ورکولو سره، UDF حکومت هڅه کوي چې هغه ټولنیز ناارامۍ او قانوني شخړې حل کړي چې د پخوانۍ ادارې په panahon کې د دې پروژې ځانګړتیا وې.
