د Leipzig ټرامه operatours د دوشمبرې په ورځ د ښار ټوله ټرامه شبکه ودروله، ځکه چې سختې تودوخې د ریل ګوټو د سطحو د نرمې کېدو او ویلې کېدو سبب کړی و [1, 2].
دا بندیز ښکاره کوي چې ښاري زیربناګانې د تودوخې د لوړېدو په وړاندې څومره زیانمنې دي. لکه څنګه چې ښارونه د تودوخې له زیاتو سختو حالتونو سره وړاندې کیږي، د ترانسپورت د مهمو سیسټمونو ناکامي کولی شي د ښارونو تحرک وویشي او د پیاوړې موادو د کارولو اړتیا ته اشاره کوي.
د ښار چارواکو او operatours وویل چې خدمات ځکه ودرل شول چې تودوخه تقریباً 41 °C ته رسیدلې وه [1]. دې تودوخې د ریل د سطحو ویلې کېدو سبب کړ، چې له امله یې ریل ګوټې د ټرامه د عملیاتو لپاره ناخوښه او خطرناکې شوې [1, 2]. دا بندیز د Leipzig د شبکې ټولې کرښې的影响وي [1].
په جرمني کې دا محلي بحران د اروپا په کچه د تودوخې د یوې لویې او ریکارډي څپې برخه ده. د چاپتیاو اثرونه یوازې تر زیربناوو پورې محدود نه دي، بلکې د انسانانو د ژوند لوی تاوان هم ورکړل شوی. په فرانسه کې چارواکو وویل چې 1,000 اضافي مړینې له دې تودوخې سره تړاو لري [3].
په قاريي کچه، د روغتیا نړیوال سازمان (WHO) په ټوله اروپا کې د اوسنیو هواي حالاتو له امله د 1,300 څخه زیات اضافي مړینې ثبت کړې دي [4]. سره له دې چې ځینې راپورټونه په ځانګړو ملي تلفاتونو تمرکز کوي، خو د WHO معلومات د یوې پراخې سیمې د بحران په اړه اشاره کوي، ځکه چې څو هیوادونه د تودوخې د لوړېدو سره په مبارزه کې سختو ننګونو سره مخ دي.
د Leipzig چارواکو تر اوسه د ریل ګوټو د ترمیم او د خدماتو د بیا پیل لپاره کوم ځانګړی مهالندEventually نه دی وړاندې کړی. ښار لا هم د تودوخې د دې څپې تر اغیزې لاندې دی، چې په سیمه کې د انرژۍ شبکې او د عامه روغتیا سیسټمونه سخت pressures ته اړولي دي.
“Leipzig د ښار ټوله ټرامه شبکه ودروله ځکه چې سختې تودوخې د ریل ګوټو د سطحو د نرمې کېدو او ویلې کېدو سبب کړ.”
په Leipzig کې د ریل د زیربناګانو ویلې کېدل دا ښيي چې اوسني ښاري ترانسپورت معیارونه شاید د 40 °C+ تودوخې د زیاتېدونکې تکرار لپاره تجهیز نه وي. کله چې دا وضعیت په فرانسه او ټوله اروپا کې د مړینې له لوړو نرخونو سره یوځای شي، نو دا د فزیکي زیربناوو او د عامه روغتیا د تیاریو په دواړو برخو کې یو سیسټماتیک ناکامي څرګندوي.
