د لندن نږدې یو ترڅه ډرایوران د تېلو د قیمتونو د دوامداره زیاتوالي له امله د بایسکلونو ته د اړوندېدلو په اړه فکر کوي [1].
دا بدلون د ژوند د لګښتونو او ښاري تحرک ترمنځ د زیاتېدونکي کړاو نښانه ده. د پټرول او ډیزل د قیمتونو په زیاتیدو سره، مسافران مجبوره دي چې د خپلو ورځنیو فعالیتونو د دوام لپاره د ترانسپورت ارزې alternatvies ولټوئ.
د Lime لخوا د یوې سروې له مخې، په لندن کې شاوخوا 33% ډرایوران د بایسکل کارولو په اړه فکر کوي [1]. دا څیړنه ښيي چې د داخلي combuston-engine موټرو ساتنه او لګښت د دې چلندیز بدلون لپاره یو اصلي عامل ګرځیدلی دی.
د تېرو لسو کلونو پر مهال د لندن په زیربنایی چوکاټ کې د بایسکلونو د لارو او د کرایې طرحو د ځای پر ځای کولو لپاره مختلفې هڅې شوې دي. خو د ډرایورانو اوسنی انګیزه د چاپیریال پر ځای اقتصادي ښکاري. د تېلو لوړ قیمت د هغه خلکو لپاره د یو کاتالیزټر (catalyst) په توګه کار کوي چې مخکې یوازې په موټرو تکیه کوله.
د ښار چارواکو ډېری وختونه د ترافیکي ګڼې ګوڼې او ککړتیاکۍ کمولو لپاره د بایسکلونو کارول khuyếnد কৰি دي. اوسنی جریان ښيي چې مالي فشار ممکن دا اهداف د پالیسۍ مټونو په پرتله ډېر اغیزمنډ ډول kiire کړي، بشرته چې زیربناګانې وکولای شي د نویو کارونکو د زیاتښت sustained سپورټ وکړي.
ډرایورانو ویل چې د پټرول او ډیزل زیات شوی لګښت د بدیلو لارو لټون لپاره اصلي دلیل دی [1]. که څه هم ځینې ممکن electric vehicles ته منتقل شي، خو د بایسکلونو سمدستي او کم لګښت طبیعت یې د ډېرو اوسیدونکو لپاره په لنډمودت کې یو جذاب حل ګرځوي.
“د لندن نږدې یو ترڅه ډرایوران د بایسکلونو ته د اړوندېدلو په اړه فکر کوي”
دا جریان د ښاري ترانسپورت پر نمونونو د نړیوالو انرژۍ قیمتونو د نوسو (volatility) مستقیم تاثیر څرګندوي. که چېرې د ډرایورانو یو لوی percentage بایسکلونو ته منتقل شي، لندن کې به د ترافیکي ګڼې ګوڼې کې مؤقت کموالی راشي، مګر د بایسکلونو د زیربناګانو او د خوندو-ناپوهانو کارونکو د خوندیتوب لپاره د خوندیتوب اقداماتو په غوښتنه کې به سمدستي زیاتوالی راشي.





