د 2026 کال د جون د 4مې په نیټه، په جرمني کې د فرانکفورت په یوه ګېټ کې د Lufthansa د Boeing 787 د لینڈنګ ګیئر مخکنی بهدر یا ټوټه شو [1].
دا پېښه ځکه مهمه ده چې په یوایستیک دور کې د یوې عصري飞机 کې یو Kritikal میخانیکي تخریب شوی دی، چې د دې ناووې (fleet) د خوندیتوب او ساتنې په اړه پوښتنې راپورته کوي.
د دې پېښې پر مهال څو echip members او د ځمکنیو خدماتو (ground-handling) کارکوونکي ټپي شول [1, 2]. د فرانکفورت په هوایي ډګر کې د بیړنیو ځواب ویونکو ټیمونو د اړوندو کسانو سره د طبي madad لپاره ځای ته ورسیدل [2, 3].
د Lufthansa یو Spokesperson وویل: "څو echip members ټپي شول او طبیلا علاج یې ترلاسه کړ" [4].
پدې پېښه کې ښکېل aircraft د Boeing 787 ډول دی [5]. د راپورونو له مخې، دا الوتکه د دې خرابوالي پر مهال یوازې څلور میاشتې زړه وه [6].
اولنی راپور ښيي چې یو ناڅاپي میخانیکي تخریب د دې سبب شوی چې د الوتکې مخکنی لینڈنګ ګیئر په هغه وخت کې چې الوتکه ساکنه وه، ټوټه شي [2, 6]. دا پېښه په هغه وخت کې وشوه کله چې الوتکه په ټرمینل کې موقعیت درلود، چې له امله یې د ځمکنیو خدماتو پرسونل د جوړښت د تخریب په نږدې ساحه کې وو [3, 7].
توقع کیږي چې Lufthansa او د هوایي سفر چارې تنظیمونکې ادارې د دې پېښې د علت پلټنه وکړي ترڅو معلومه شي چې ایا دا یوازې د تولید یو جلا نقص و، یا د لینڈنګ ګیئر د اسمبلۍ (assembly) په اړه یو پراخ سیسټمیک مشکل و. الوتکه د معاینې لپاره په هوایي ډګر کې grounded پاتې ده [1, 6].
“"څو echip members ټپي شول او طبیلا علاج یې ترلاسه کړ,"”
د یوې داسې الوتکې جوړښت کې تخریب چې یوازې څلور میاشتې یې خدمت کړی، د تولید یا اسمبلۍ د احتمالي نقص څخه اشاره کوي، نه د استعمال له امله د desgaste یا desgaste څخه. که پلټونکي د Boeing 787 د لینڈنګ ګیئر کې سیسټمیک نقص ومومي، نو دا کیدای شي د نورو احتمالي پېښو د مخنیوي لپاره د ورته ماډلونو د اجباري معایناتو یا د ټولې ناوې (fleet) د grounded کېدو لامل شي.
