د 2024 کال د جون په 4مه په Frankfurt هوایي ډګر کې د Boeing 787 د مخچهرې د لینڈینګ ګیر د ویښېدو له امله څو د Lufthansa کارمندان ټپي شول [2].
دا پېښه په پراخې بدنوالو (wide-body) طیارو کې د هارډویر احتمالي تخنیکي کمزورۍ په ګوته کوي، چې حتی هغه وخت هم د ځمکنیو ټیمونو لپاره خطر پیدا کولی شي کله چې طیاره ساکنه وي.
طیاره په جرمني کې د Frankfurt په یو ګیټ کې پارک شوې وه چې ناڅاپه یې مخچهرې ګیر خپل ځان له لاسه ورکړ [1]. د دې تخنیکي ناکامۍ له امله د طیارې مخ ټیټ شو او ځمکې ته ورسېد [1]. دا ویښېدو په هغه وخت کې وشوه کله چې طیاره ساکنه وه، چې له امله یې په شاوخوا کې کار کوونکي ځمکنی او عملاتي کارمندانو ته 영향을 ورساند [1].
د Lufthansa چارواکو وویل چې د دې پېښې په جریان کې څو کارمندانو ټپونه sustained کړل [1]. د ویښېدو پر مهال په طیاره کې هیڅ مسافر موجود نه وو [1].
د بیړني reactions ټیمونو د سیمې د تحفظ او ټپي شویو کارمندانو سره د مرستې لپاره په Frankfurt هوایي ډګر کې خپل فعالیتونه پیل کړل [1]. د ګیر د خرابوالي دقیق علت لا تر اوسه تر څیړنې لاندې دی ترڅو معلومه شي چې ایا دا ویښېدو د میخانیکي نقص له امله وه یا د ساتنې (maintenance) د تېروتنې له امله [1].
Boeing 787 طیارې اوږدېسره جټونه دي چې د نړیوالو شرکتونو لخوا په پراخه کچه کارول کیږي. که څه هم طیاره په حرکت کې نه وه، خو د وزن او موقعیت ناڅاپي بدلون د فوسلاژ (fuselage) شاوخوا کې ځای پر ځای شویو پرسونل لپاره یو خطرناک چاپیریال رامینځونه کړ [1].
“د Boeing 787 طیارې مخچهرې لینڈینګ ګیر په هغه وخت کې ویښ شو کله چې طیاره په یو ګیټ کې پارک شوې وه.”
دا پېښه د ځمکنیو ټیمونو د وړاندې شویو لازمي خطرونو او د لینڈینګ ګیر د سالمیت د حیوي اهمیت په ګوته کوي. څرنګه چې دا ناکامي په هغه وخت کې رامنځه شوه چې طیاره پارک شوې وه، څیړنه به احتمالاً د مخچهرې د ګیر د اسمبلۍ په جوړښتیز حالت او په ګیټ کې د طیارې د ثبات پروټوکولونو باندې تمرکز وکړي.
