د پنجشنبې په ورځ، د 4 جون 2026 په تاریخ [4]، په فرانکفورټ هوایي ډګر کې د Lufthansa یو Boeing 787-9 Dreamliner [2] په ډګر کې د مخنیز لینڈینګ ګیئر ټوتنې ته مخامخ شو.
دا پېښه د ځمکنیو ټیمونو لپاره د خوندیتوب احتمالي خطرونه روښانه کوي او د turnaround عملیاتو پر مهال د پراخې badan (wide-body) لرونکو飞机انو د میخانیکي باور په اړه پوښتنې راپورته کوي.
د راپورونو له مخې، د الوتکې مخنیز لینڈینګ ګیئر د تخنیکي خرابوالي له امله خپل ځان له لاسه ورکړ [1, 5]. د دې ټوتنې له امله د الوتکې نوک (nose) له دوه مترو څخه زیات راکښتیاله شوه [3]. دا خرابوالی هغه وخت رامنځه کې شو کله چې الوتکه په ډګر کې وه، چې د پایلې توګه یې د ځمکنیو کارمندانو څو تنه ټپي شول [2].
څه راپورونه ښيي چې د دې ټوتنې په وخت کې الوتکه د Los Angeles په لور د پرواز لپاره پلانول شوې وه [2]. د ګیئر ناڅاپي خرابوالي د الوتکې شاوخوا کارکوونکو لپاره یو خطرناک چاپېریال رامنځه کړ، او یو کارمند د الوتکې د ښکته کېدو پر مهال په نږدې ډول له ډیرې سختې زیانمنې کې ژغورل شوی [2].
د هوایي ډګر چارواکونو او Lufthansa لا تر اوسه د تخنیکي خرابوالي دقیق علت نه دی پیژندلی [1, 5]. له پېښې وروسته الوتکه په ډګر کې پاتې شوه ترڅو چارواکانه دې ته څیړنه پیل کړي چې ولې ګیئر خراب شو. د Dreamliner فلېټ لپاره د دې ډول جوړښتیزه (structural) خرابوالي پېښې نادره دي، ځکه دا الوتکې د اوږدې نړیوالې سفرونو لپاره ډیزاین شوې دي.
بېړنی خدمتونه د ټپي شویو کارمندانو د درملنې لپاره سیمې ته راغی [2]. د الوتکې د خرابېدو او په ډګر کې د پاتې کېدو له امله د هوایي ډګر عملیاتي وضعیت متاثر شو، که څه هم د پروازونو د ځنډ دقیق عددونه نه دي ورکړل شوي.
“د الوتکې مخنیز لینڈینګ ګیئر په ډګر کې ټوت شو، چې د ځمکنیو کارمندانو ته یې تاخاتې ورسوله”
په ځمکه کې د لینڈینګ ګیئر ټوتنه یو لوی خوندیتوبي پیښه ده چې د دغه ځانګړي ماډل د الوتکې د ساتنې تاریخ (maintenance history) سختې معاینې ته اړوسوي. څرنګه چې دا پېښه په Boeing 787-9 کې رامنځه راغله، څیړونکي به د فلز د ستړیا (metal fatigue) یا هایډرولیکي خرابوالي نشانې لټوي ترڅو معلومه کړي چې آیا دا یوازې یوه انفرادي میخانیکي ستونزه ده یا یو سیسټمیک نقص چې د ټول فلېټ معاینه ته اړتیا لري.
