د 2026 کال د جون په 4مه، د Lufthansa یو Boeing 787-9 Dreamliner په فرانکفورت هوایي اډه کې د یوې گیټ پر وړاندې د پارک کولو پر مهال د مخنی ښوونکي (nose landing gear) له ټوټې کېدو سره مخ شو [1, 2].
دا پېښه د Dreamliner د فلېټ د میخانیکي ډاډمنېتوب په اړه اندېښنې پیدا کړې دي، ځکه چې د خبرونو له مخې په دغه پېښې کې طیاره یوازې یو کال وړاندې جوړه شوې وه [1].
د دې ټوټې کېدو پر مهال څو کارمندان ټپ sustained شول [2, 5]. د پېښې په اړه نورو راپورټونو له دې سره تضاد ښودلی او ویې ویل چې هیڅ ډول ټپونه نه دي شوي [7]. کله چې طیاره ساکنه وه، د مخنی ښوونکي د ناڅاپي تړلو یا خرابېدو له امله طیاره ته زیان رسید [2, 3, 6].
Lufthansa د LH450 uçuş لغولی چې پلان شوی و چې له فرانکفورت څخه Los Angeles ته وګرځي [7]. هوایي شرکت د دې اړه کې کوم مهالوار نه دی وړاندې کړی چې طیاره کله به ترمیم شي یا کله به بیرو service ته وګرځي.
د دې لپاره چې معلومه شي لاندینگ ګیر ولې خراب شو، یوه څېړنه پیل شوې ده [3, 7]. د هوایۍ چارو مقامات دا څیڅي کوي چې ایا دا ټوټه کېدل د یو میخانیکي نقص له امله وای یا د ځمکنیو عملیاتو پر مهال د پروسیجرایې تېبا له امله [2, 3].
د فرانکفورت په هوایي اډه کې ځمکنیو ټیمونو د نورو طیاراتو یا مسافرانو لپاره د احتمالي خطرونو د مخنیو کولو لپاره د پېښې ځای مدیریت کړ [4, 5]. د یوې طیارې د پارک کولو پر مهال د لاندینگ ګیر ټوټه کېدل په تجارتي هوایي سفرونو کې یو نادر اتفاق دی، چې معمولاً د هایډرلیکي تخریب یا د لاکینګ میکانیزم د خرابېدو سره تړاو لري [6].
“مخنی ښوونکی په ناڅاپي ډول تړاو/خراب شو، چې د دې علت په اړه څېړنه پیل شوې ده.”
د یوې نسبتاً نوې طیارې د ساکنېکال حالت کې د لاندینگ ګیر ټوټه کېدل د خوندیتوب یو مهم پیښه ده. که چیرې څېړنې په Boeing 787-9 کې د مخنی ښوونکي په تولید یا ډیزاین کې سیسټماتیک نقص ومومي، نو دا ممکن د نورو هوایي شرکتونو لپاره چې Dreamliner کاروي، د اجباري معاینې یا د ټول فلېټ د اصلاحاتو لامل شي.
