CAA Manitoba ته د دویمConsecutive کال لپاره ۳۴ نمبر لوی سړک د ولایت تر ټولو خراب سړک اعلان کړی دی [1].
دا کلنۍ پایلې د بنسټیزو زیربناګانو سیسټماتیکې ناکامۍ ته اشاره کوي چې په ټول ولایت کې د ډرایورانو پر خوندیتوب او د وسایطو پر عمر اغیزه کوي.
د ۲۰۲۶ کمپاین په Manitoba کې ۱۰ سړکونه د تر ټولو خرابو په توګه پیژندلي دي [2]. دا لست د ډرایورانو د نظرونو او د سړکونو د حالت د ارزیووبو په اساس ترتیب شوی ترڅو د ولایتي شبکې تر ټولو ستونزمنې سیمې پیدا کړي [3].
۳۴ نمبر لوی سړک، په ځانګړې توګه هغه برخه چې د Gladstone او د امریکا د سرحد ترمنځ ده، د تر ټولو خرابې لارې په توګه خپل ځای ساتلی دی [4]. دا د دوهConsecutive کالونو لپاره ده چې دا ځانګړی محور په لست کې په لومړي مقام کې دی [1].
Ewald Friesen، چې د CAA Manitoba د حکومت او ټولنیزو اړیکو مدیر دی، ویل یې چې دا کمپاین د ولایتي چارواکو لپاره د یوې اړستونکې فشار نکټې په توګه کار کوي ترڅو د ډیر ترافیک او زیاتو تخریباتو لرونکو لارو پر ترمیم ಆದیت ورکړي [5].
سره له دې چې ۳۴ نمبر لوی سړک اصلي مرکز پاتې دی، خو د ۹ نورو لارو شاملول ښيي چې په مختلفو سیمو کې پراخ تخریبات شته [2]. ډیټا وړاندیز کوي چې د جنوب شرق څو سړکونه هم په ولایت کې د تر ټولو خرابو په لست کې دي [6].
CAA دا ارزیونې هر کال ترسره کوي ترڅو د زیربناګانو د غوښتنو لپاره یو ډیټا-پایه اساس وړاندې کړي. سازمان ویلي چې دوی دا پایلې د سړکونو د ښه ساتنې او له حکومت څخه د اوږدمودت capital investment د غوښتنو لپاره کاروي [3].
“۳۴ نمبر لوی سړک د دویم Consecutive کال لپاره د Manitoba تر ټولو خراب سړک اعلان شوه”
د ۳۴ نمبر لوی سړک د ولایت تر ټولو خراب سړک په توګه تکراري اعلان ښيي چې په تېرو دوه کالو کې د دې ځانګړي محور لپاره اغیزمن تدخل یا کافي بودیجه نه ده ورکړل شوې. د ډرایورانو د خپګان او د سړکونو د تخریباتو په اندازه کولو سره، CAA Manitoba یو عامه ریکارډ رامینځه বদিاتد چې ولایتي حکومت مجبوره کوي خپلې د زیربناګانو لومبتیاوې او د بودیجې تخصیصات توجیه کړي.
