Mobileye په سهارۍ وویل چې دا به د Robotaxi یو عمودي integrated کاروبار پیل کړي ترڅو خپل ځان چلونکي ride-hailing Vehicles جوړه، مالک او اداره کړي [1, 2, 3].
دا بدلون د Intel د subsidiary لپاره یو مهم ستراتیژیک اړاوو بدلول دي. د ټیکنالوژۍ supplied څخه د خدماتو operator ته په بدلیدو سره، कंपनी ټیلیک کاندي چې د autonomous-vehicle بازار دواړه اړخونه ترلاسه کړي [1, 5].
کمپنی پلان لري چې په امریکا کې په یوه لوی ښار کې په پیل کې 100 پوره بې ډرایورۍ موټر ځای پر ځای کړي [3, 4]. دا لومړنی پلان د یوې لویې نقشې برخه ده چې په 2027 کال کې د بشپړ خدماتو پیل ته هدف لري [4, 6].
Mobileye اراده لري چې د پیل څخه وروسته دا عملیات په چټکۍ سره پراخ کړي. د شرکت د پراختیا ستراتیژۍ کې په پنځو کلونو کې د موټرو د ډلې 17,000 ته رسول کېږي [7].
د دې اعلان په وړاندې د بازار غبرګون مثبت و. د خبرو په aftermath کې د شرکت حصص (shares) تر څار Prozent او پنځه Prozent پورته شو [1, 2].
د autonomous driving ټیکنالوژۍ کې د یو متخصص په توګه، Mobileye مخکې د هغه software او hardware چمتو کولو ته تمرکز کاوه چې نور موټرو جوړونکي یې کاروي. دا نوې پروژه شرکت په مستقیم ډول د own ride-hailing خدماتو سره په سیالۍ کې ځای په ځای کوي چې autonomous ټیکنالوژي کاروي، او په عملي توګه یو supplier یې د ځینو موجوده شریکانو لپاره په یو سیال بدلوي [4, 6].
“Mobileye په سهارۍ وویل چې دا به د Robotaxi یو عمودي integrated کاروبار پیل کړي”
د Mobileye یو عمودي integrated ماډل ته لیږد د عاید لپاره د دریم-طرفدارې অটোমোټیو شراکتونو reliance کموي. د موټرو د ډلې او ride-hailing interface د مالکیت په ترلاسه کولو سره، شرکت کولی شي د کارونکو ډیر مستقیم معلومات راټول کړي او د سفر بشپړ ګټه ترلاسه کړي، پرځای د دې چې یوازې د driving software د licensing فیسونو ته محدود وي.
